说多了都是泪 学姐跟送货师傅一天有感

【卡车之家 原创】随着电商的发展，越来越多的人选择网上购物，这也就促使城内配送成为一个热门行业，大街小巷随处可见快递员。一个偶然的机会，我接触到“斑马，快跑”的送货师傅，决定跟着他去送一天货，体会一下这个行业的酸甜苦辣。

月入过万是谣传 最后一公里的送货师傅

●  跟着张师傅送货 从兴奋到烦躁

“斑马，快跑”是目前新兴的同城物流服务公司，主要是把手机APP和新能源汽车结合起来，实现网上叫车，主要提供同城货运、市民出行等多种服务，这类公司还包括“58到家、滴滴打车”等，“斑马，快跑”更像是这两者的结合，不只是涉及货运，还有市民出行打车服务。

“斑马，快运”是全国连锁公司，各地都有分站，西安的分站成立时间并不长，作为第三方物流配送公司，斑马承担了京东西安莲湖区的大件配送，杨师傅就是其中的一员，认识杨师傅也是源于他给我送京东的货，本来约好的是星期天早上送货，我临时加班，杨师傅一直在打电话跟我沟通，我一再的推迟时间，他也没有生气，态度一直很好，直到送完车上其他人的货，还等着我。

后来和杨师傅约好时间，跟他一起送货。早上七点我到的时候，杨师傅和同事们已经在对头一天装好的货进行清点，核对订单和货物是否一致，如果订单和货物不一致，造成的损失将由快递员自己承担，核对好了之后，八点我们就出发了。

刚开始跟着杨师傅刚出发送货的时候，我内心还是很兴奋的，因为对于像我这种没经历过货运行业的人来说，天天开车走街串巷太轻松了，第一单很顺利，提前打电话沟通，货主已经在楼下等着了，是一件小东西，就不用送上楼。一切都很顺利，我内心也很雀跃，觉得这个工作太轻松了。

送第二单的时候，我就有些烦躁了，由于货主家是在城墙里，路比较窄不太好走，虽然相比起其他货车，”斑马，快跑“所使用的微面很有优势，但是由于是上班高峰期，道路太拥挤了，好不容易到货主家，杨师傅卸下货我惊呆了，立式空调两大件，体积大质量重，所幸货主家是一楼，夏天的西安，我站在旁边不动都出了一身汗，杨师傅送完这趟货，已经满头大汗了。

之后的几单货主家楼层都比较高，有电梯还好一点，没有电梯的楼层都是杨师傅一个人将货背上去，整整一个早上杨师傅都是打电话确认送货时间，背货上楼，等待货主这几个环节不断重复，而我早已经能够没有了最初的好奇和兴奋，只觉得热和累，当天温度有37℃之高，上下楼都会出一身汗。

●  月收入过万是谣传 全靠体力送货

有的货主约好时间后，比较守时，早早的就在家里等候。还有的货主说好了送货时间但不在家，虽然车上还有货物等着配送，但是这个时候只能耐心等待货主。据杨师傅说有时候甚至要等上近一个小时，自己的性格也就这么被磨下来了。

早上送完货之后，再去京东西安总部装货，按照单子找货，装车，都是杨师傅一个人，由于面包车的空间有限，一定要合理的装车，才能保证多装货物，多赚钱。再回城送货的路上，我和杨师傅聊起坊间关于”快递员月收过万“的传闻，杨师傅无奈的说到，干他们这行的都是力气活，按单子的多少算钱，大小件价格也都不一定，干的好的话每个月能挣四五千，离过万还远着呢。

跟着杨师傅的一天，他送了有13单，这十三单的快递费京东抽20%，剩下的公司和司机五五分成，拿到手的也不多100多块钱。这些都是汗水换来的，一件件商品送货上楼，冰箱、空调、洗衣机这样的大件都是杨师傅一个人背上楼，而且并没有专业背带，靠的就是商品上本来有的白色带子，非常硬，棱角也很锋利，我试着抬了一下，一会会手就勒的特别疼。

直至下午七点我走的时候，杨师傅还没有吃下午饭，因为车上还有好几个单子没有送，送完之后需要再回京东装第二天要送的货，还要将今天的订单回执送回去统计。一般所有工作完成之后就到11点了，公交、地铁都没有了，只能在宿舍窝一晚，第二天又去送货。

●  编者语：

像杨师傅这样的快递师傅非常多，他们并不是都像外界说的高薪在手，工作轻松。更多赚的是辛苦钱，炎炎夏日，一直扛货上下楼，和所有的货运司机一样，他们也在为生活奔波，奋斗。跟着杨师傅送货的一天，他的汗基本就没停过，冬天冷，夏天热，而我们的生活因为他们更加方便。所以，希望大家在生活中对他们多一些体谅和感恩。（文/图 王雪洁）

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