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来卡车之家App● 三种情况引发冒白烟
进入寒冷的冬季，柴油发动机冷车启动时冒白烟，若转速升高，白烟消失，属于正常现象。但热车后，排气管仍冒白烟，则判定为柴油发动机机工作不正常，应加以检查和排除。
1、供油提前角过小：柴油机温度不高时，一部分燃油来不及燃烧就随废气排出，排出的柴油油雾就形成白色气体。
2、冷却水进入气缸内：气缸盖漏水或气缸垫冲坏与水道连通，使冷却水渗入气缸内，在排气时被排出去形成白烟。若气缸内进水过多，发动机不能启动，如果用车拖动来启动，气缸内的水不能压缩，活塞上行时造成连杆弯曲，因此气缸内进水后切勿用车拖动来启动，以免故障扩大。另外柴油机中有水、喷油压力过低、柴油雾化不良等都会造成柴油机冒白烟，应及时检查和排除。
3、其他原因：寒冷季节，冷车启动或喷油器有严重的滴油现象时排气冒白烟，此种现象在严寒地区最为常见。若上述原因排除后，发动机还是冒白烟，可检查是否有某缸进气管堵塞，进气管堵塞导致喷入缸内的柴油没有燃烧就排出，也会造成发动机冒白烟。
● 冒蓝烟的五种情况
柴油机排气管冒蓝烟，是润滑油进入燃烧室参与燃烧，而燃烧不完全呈蓝烟排出。润滑油进入燃烧室的原因如下：
1、油底壳油面过高：油底壳油面过高，机油被曲轴和连杆大头激溅沿缸壁窜入燃烧室，使柴油机冒蓝烟。
2、气门导管油封漏油：气门杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效，摇臂室内润滑油沿气门杆与导管之间进入燃烧室，使柴油机冒蓝烟，严重时排气管有机油流出。检查确认是哪一个气门油封有问题，可将排气管拆下，观察排气门，如果发湿，即是哪个缸的油封失效。换油封时，不用拆除摇臂组，只需把换油封的那个缸的气门压下，将摇臂拨到一侧，再把该缸活塞摇至上止点，将气门弹簧取下，即可更换气门油封。
3、气门导管与气门杆间隙过大：气门导管内孔与气门杆间隙过大，由于活塞下行时吸力使机油顺着导管内壁进入燃烧室，导致烧机油。
4、活塞环与缸套磨损严重：活塞环与缸套磨损严重、活塞环装反、活塞环在气缸中对口或活塞环胶结在环槽中，会导致机油窜入燃烧室，柴油机冒蓝烟。
5、活塞与缸套间隙过大：活塞与缸套之间间隙过大引起窜机油，需要换活塞及缸套达到规定标准。另外，空负荷怠速运转时间过长，也会使柴油机冒蓝烟。应尽量减少低速空负荷运行，防止导管油封过热，润滑油沿气门导管间进入燃烧室，造成发动机冒蓝烟。
● 编后语:
卡车作为运输载具，能否良好运转直接关乎用户的经济利益。发动机作为卡车的心脏，一旦出现故障，直接影响到使用者的运营效率，随着越来越多的科技在卡车当中运用，判断引发车辆故障的原因，也变得越来越为复杂，只有认真分析，准确判断，才能为用户带来更高效率。（文/刘波 ）
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