三大神技 卡车司机必掌握的技能大搜罗

●  求人不如求己 维修保养有诀窍

长途运输一大特征就是车辆在高速上的时间特别长，如果车本身有了故障没办法在第一时间得到救援，为了让货物在第一时间抵达目的地，我们的卡车司机都需要掌握一定的修车技巧，其中处理爆胎更是家常便饭。

超载和破旧公路都增大了卡车爆胎的风险

我国高速公路起步晚，铺路技术也因地域性而在不同的省市出现参差不齐的现象，卡车运输路途遥远，难免会遇到破旧路段。轮胎走在充满颠簸和碎石的路面上很容易出现爆胎现象，再加上部分司机为了节省开支私自延长轮胎使用年限和超载都严重加大了爆胎的发生频率。

当轮胎爆胎时，切记不要大幅打方向盘，手握方向盘上9点与3点位置

更换轮胎后需要将四个轮胎的胎压调整到同一数值

当轮胎爆胎时，我们首先要让卡车平稳地停下，手握方向盘上9点与3点位置，切记不要大幅打方向盘，避免货物撒出影响到他人，并在确保安全的情况下于车尾后方150米处放置反光三脚架以警示后方车辆。接着拿出随车携带的千斤顶、螺丝扳手以及最重要的汽车备胎。由于备胎长时间被搁置，其胎压与现行轮胎存在一定差异，所以建议各位司机在完成轮胎的更换后前往最近的维修站检测胎压，将二次事故的可能性降到最低。

正常路况下爆胎说明轮胎已达到使用年限

在这里笔者要提醒各位卡友，如果在行驶在正常平顺路段时出现爆胎，则建议大家将卡车行驶到专业修理厂检测其他轮胎的使用状况，因为同一辆车上同轴单胎或是单侧双胎的磨损程度非常相近，如果是因为过度疲劳而爆胎，那么将另外一条轮胎更换掉是最稳妥的办法。

风扇皮带、焊接技术、拖车等也是卡友必不可少的技术

除此之外，虽然更换风扇皮带、焊接技术、拖车等也是卡友必不可少的技术，但与其出现事故后补救不如在发车前做好准备工作，谨慎而细致的检查工作则是最好的行车保障。