我就爱折腾 绿茶奥铃498发动机改装VE泵

●  回油管的处理要注意 需要用到变径接头

由于原车上的回油管口径较大，而新装上的克赛尔的VE泵的回油管口径较小，为了将他们连接在一起，在改装过程中需要用到一截变径接头。

●  为什么还要换滤芯  VE泵不带手油泵

在改装的过程中，里面有一个看似和本次改装无关的项目，那就是把原车的滤芯和底座都给拆掉了，换成了带有手油泵底座的派克滤芯。难道原车的滤芯就不能用么？

其实原车大柴498的直列泵是带有手油泵的，而换装上去的杰克赛尔转子泵则没有手油泵，柴油机的手油泵在日常的保养维护中经常会用到，例如在换柴油滤芯时会进空气导致发动机不能启动，这个时候就需要用到个手油泵手动泵油来进行排气。所以改成安装带有手油泵底座的派克滤芯，也是为了日后车辆维护方便。

●  熄火断油电磁阀 两泵线路不同

由于原车油泵上的熄火电磁阀线路与新加装的VE泵并不相同，所以为了方便安装，直接将原车自带的熄火控制器给拆掉了，通过从空档开关上直接取电，来控制熄火电磁阀工作。

●  泵止口尺寸不同 需要法兰盘连接

因新装的VE泵与原车泵的止口尺寸不同，为了保证新泵能够安装牢固，可靠工作，需要额外加工一个法兰盘来固定   还是要加工个法兰盘来定位的连接新泵。

●  老马使用情况 百公里省一个油

从改泵到目前为止，已经过了一个半月的时间。通过和老马的沟通，我们了解到这段时间车辆运行良好，油耗感觉比以前百公里要省一个油，车加速变利索了。需要指出的是，老马的奥铃平常不超载。中间改装后，老马也发有行车报告的帖子（点击看帖）。

●  结束语：

随着卡友们在论坛的讨论和学习，越来越多的人用车也更加理性，并且希望通过改装自己车辆的性能能够得到进一步的提升。但是车辆改装具有一定的风险，建议大家在经验丰富的专业人员指导下进行改装，理性用车，合理改装。同时也希望大家多多分享自己的用车经验和心得。（文/杨建伟）

注：改装有风险，下手需谨慎。这些改装只是用户自己的个人行为，不建议盲目跟风。

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