车主访谈51 广汽日野胜任高效甩挂运输

    【卡车之家 原创】广汽日野700系列重卡从2009年9月下线，到现在已经走过了三个年头。作为中日合资品牌，在实际的使用过程当中，广汽日野700重卡的表现到底给不给力。为此，广汽日野发起了“寻找广汽日野重卡 无故障行车用户”的活动，我们对广东安东物流公司进行了采访。

    甩挂运输对于牵引车的质量有着非常高的要求。一般情况下，除了正常的保养和维护之外，需要零故障率运行，以提高物流的高效率。在我们走访过的用户当中，从事甩挂运输的牵引车，年运营里程基本上都在25万公里/年以上。

●  甩挂运输车辆 可靠性至关重要

    车辆的可靠性，是选择甩挂运输物流用车的基本要求。目前常见的从事甩挂运输的车辆一般以纯进口车居多，例如沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰等。但是其高昂的价格，也让一般的物流公司有些hold不住。2009年9月推向市场的广汽日野系列车型，价格基本上是进口车型的一半，但其是否能胜任甩挂运输对车辆的高要求？为此我们走访了安东物流有限公司。

    安东物流有限公司创建于1998年，总部位于广州市白云区太和镇。主要从事广州到安徽地区的物流运输，目前拥有车辆百余台。2010年至今，为配合公司甩挂运输作业，先后购买了8台广汽日野700牵引车 。

●  车辆使用情况介绍：

    车辆配置：

    主要跑安徽 两年跑了53万公里

    在安东物流，我们见到了一台出车刚回来的广汽日野700，安东物流有限公司副总孙先生介绍，这台车单边运营里程1350公里，每个月大概10个来回，两年时间就跑了53万公里。

    实行油耗考核制 油耗低于38升/百公里

    车辆装载严格按照国家的标准，不会超过车货总重55吨。目前公司给司机的考核油耗是38升/百公里。司机的油耗基本上都不会超过这个数值，但是对于实际的油耗，我们没有办法得知。至于原因呢，小编相信大家都懂得。

    保养进服务站 保养按照规范进行

    车辆在使用的过程当中，如果碰到小的问题，服务站会在最短的时间内上门进行维修。而平时车辆的保养，都是按照保养的规定时间以及里程在服务站进行。

●  采访安东物流副总：广汽日野品质很可靠

    虽然贵 但是贵的有道理

    “广汽日野是在使用的过程中非常可靠”这句话，是用户对于广汽日野最直观的评价。在这次对于孙总的采访中，他再次这样评价了他们公司使用的广汽日野700牵引车。“公司分作三年的时间，分别以不同的数量购买了广汽日野，现在已经有8台在正常的运行，到现在为止，基本上没有一台因为出现小的问题影响运营”。

    广汽日野性价比高 回本周期短

    在公司计划购车之初，孙总就和他的团队对于市面上流行的国产、进口以及合资车型做了详尽的对比。他们认为，国产车小问题太多，对于甩挂这样的高效物流，不是太合适；进口车型不管是价格，还是后期的使用维护费用，太过于昂贵，不适合公司现状；而广汽日野的价格是进口车型的1/2左右，虽然品质方面不及进口车型，但是比大部分的国产车来说，还是非常值得肯定的。在三年的使用过程当中，也证实了当初的选择是非常正确的。

    预计使用周期为三年 后续只买广汽日野

    “按照现在的使用情况，这几台广汽日野使用80万公里无大修基本上不是什么难事，后期对于车况较差的，我们会调回来转作珠三角地区的短驳车辆”。对于广汽日野的使用周期，孙总觉得基本上像这样跑三年不会有问题。他也告诉我们，之后公司在购买车辆的话，还是会选择广汽日野，因为品质的原因。

●  编后语：

    广汽日野系列车型凭借价格和质量上的优势，在实际的使用过程中，得到安东物流有限公司的认可。“广汽日野完全可以满足甩挂运输对车辆的高效要求”。在这次的采访中，安东物流的孙副总经理这样评价广汽日野。（文/图 霍景春）