焕发青春活力 1985款丰田皮卡改装案例

    本文的主角是一辆非常老的1985款丰田皮卡，它的主人Cary Gleason在他的高中时代就驾驶着这辆皮卡驰骋在宾夕法尼亚州，当时这还是一辆两驱皮卡。随后的几年里Cary对爱车进行了深度改装，换上了全驱底盘，将一台涡轮增压发动机搭载到皮卡上。虽然这辆皮卡已经有20多年历史，但它看上去依然年轻。

这本是一辆1985款两驱皮卡，经过深度改装后升级为四驱版本。

    这辆皮卡搭载的原厂发动机是V8版本，它太沉重了，这也是Cary决定更换发动机的主要原因。他在零部件市场上找到了一台1999款Tacoma所搭载的3.4L V6发动机，并将这台发动机与一款TRD（Toyota Racing Development）涡轮增压器一起装到了皮卡上。另外他还在皮卡的货箱上安装了一个备用油箱。

发动机采用了KN空气滤清器，原厂汽油喷射器被保留。

    为调节点火正时，Cary在发动机上安装了一套Electromotive XDI点火系统，该系统可以控制发动机的点火时刻。另外这款发动机的冷却系统和点火线路则采用了1985款丰田3.0L V6和3.4L V6发动机的原厂零配件。与这款发动机匹配的是五速变速器，为增强越野性能，这辆皮卡还装备了Detroit EZ后轴差速锁。

    通过Electromotive XDI点火系统可以调节点火正时，使点火提前或延迟，并可调节发动机转速限制。来自别克Grand National的MAP可变气压传感器将气压信息传到控制器上。

    悬架方面，Cary在原车钢板弹簧悬架的基础上增加了Pro Comp 3000减震器，为保证越野通过性能，37寸Goodyear Wrangler MT/R轮胎也被装到这辆皮卡上。

    在这辆皮卡上有很多新老零部件结合使用，源自Tacoma的空调压缩器和原厂冷凝器、过滤器结合使用。

    由于这辆车历史已经很悠久，原厂车身材料已经趋于老化，因此Cary将发动机罩、挡泥板和货箱地板都换成了新的Hannemann玻璃纤维材料。不过为保留原车的发动机罩铰链，Cary将原厂金属机罩的表面材料切除，然后用氧焊将玻璃纤维焊上。除此之外，这辆皮卡的涂装还采用了2002款Tundra的原厂绿色漆。

    备用油箱安装在皮卡的货箱上，其容量约为150L。车身采用Hannemann玻璃纤维材料和2002款Tundra原车绿色涂装。

    经过Cary的一番打造，这辆老皮卡的外形焕然一新，Cary还对其内饰进行了翻新和升级。仪表系统换用了全套SR5仪表，座椅换成了更舒适的Tacoma座椅，另外还采用了新的空调系统和中控台及车门面板材料。

    目前Cary主要驾驶这辆皮卡在城市中行驶，偶尔也会去沙漠中野一把。从这个改装案例中可以看出，只要有足够的毅力和创造力，即使是一辆非常老旧的车，也能通过改装使其焕发出青春的活力，而且在这个过程中可以获得很多乐趣。

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