道路车祸七宗罪 典型事故案例视频解读

●  一宗罪：超高运输车险些殃及后方客车

案例再现：

案例分析：

   视频中的卡车存在装载超高现象，当通过限高栏杆处时，将其撞倒。后方的客车紧急制动，由于保持了一定安全距离，行驶速度适当，避免了一起重大事故发生。

   超高是卡车运输常见的违章行为，装载货物后车辆不应超过4米，超过4.5-5米的情况更应该完全禁止。大多数桥梁，涵洞限高预留了0.5-1米的高度，很多车主了解限高的规定，装载时不考虑预留限制，存在侥幸心理。这类违章造成的事故损失无疑是灾难性的，靠违规超限运输生存的车主，不仅仅是扰乱市场，更是对社会不负责任。

你该怎么办：

   车辆总高不要超过法规要求。

●  二宗罪：渣土车超载压倒轿车，造成两人死亡

   案例再现：

事故分析：

   2009年9月16日，发生在成都市的一起重大交通事故，事故中渣土车装载54.1吨，刮蹭后操作失误，向左猛打方向，侧翻压倒海南马自达轿车，轿车内两人死亡，两人重伤。卡车肇事司机只有28岁，他的人生将永远留下阴影，活在忏悔当中。很多人认为通常情况下，超载车辆存在着车主与雇主纠结的复杂问题，一方面是恶性竞争的运输市场，一方面是打工生存的驾驶员。讨论改变物流环境的空话不是事故的根本，没有任何意义。

  从驾驶员的判断来讲，处理这类情况的经验明显不足，紧急制动后猛打方向，驾驶员的现场反应是避免撞到前方车辆，但他没有考虑车辆的装载情况与制动效力，更没有考虑周边车辆。假如考虑到这些因素，控制车辆行驶方向，控制车辆直线行驶仅仅撞坏前方奥拓，损失会降到最小。

  城市间行驶的渣土车和混凝土搅拌车，都客观存在超标改装的情况，这些车在城市道路上行驶，侧翻危险性大大提高，驾驶员难以控制车辆。

你该怎么办：

   城市道路低速慢行，保持安全距离，避免超载运输。

●  三宗罪： 超速驾驶，高速公路半挂车“折头”

   案例再现：

案例分析：

   2010年8月14日，发生在广东省内高速公路的一起半挂水泥罐车的一起车辆“折头”事故，尾随其后的华泰吉田越野车的GPS设备，记录下了事故全过程。

   华菱半挂水泥罐车行驶在超车道，超越前方客车后，并线至行车道。未与行车道上车辆保持安全距离，猛向左打方向并采取制动，车辆失控撞向中央隔离带，随后强大的挂车惯性，将牵引车推向右侧护栏。失控的原因中有一点很关键，前桥转向轮抱死，完全失去车辆方向控制。换句话说，即使车辆采取制动措施，车辆没有失控，超速驾驶，追尾事故依然无法避免。

你该怎么办：

   除了开慢一点，你没有躲避方法。