保护驾驶员生命 开卡车系安全带没商量

●  了解了安全带的重要性后，最后再给大家普及一点知识：

    安全带的起源

    安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置。它的诞生早于汽车，早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。

尼尔斯和他的伟大发明——三点式安全带

    但是，早期的安全带因为种种因素，并未引起人们的重视。目前，世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点式安全带，这种汽车安全带开始被人接受始于1967年，尼尔斯在美国发表了《28000宗意外报告》，当中记录了1966年瑞典国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，数字清楚显示，三点式安全带不但在超过半数的个案中，降低甚至避免乘客受伤的机会，更能够保住性命。

沃尔沃卡车活动中展示安全带对驾驶员的保护作用

    1.腰部

    腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部，与股骨部位正好接触上。在碰撞时，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全带勒紧腹部导致严重伤害。

    2.肩部

    肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。人体的这些部位能够很好地承受安全带的束缚力。

    3.坐姿

    佩戴安全带后，应尽量将身体坐直，并将安全带收紧，过度的斜躺容易在发生撞击时，致使身体从安全带中脱落。  

    安全带的工作原理

    小编所了解的安全带锁止系统有汽车运动触发和安全带运动触发两种。因为普及的原因，我们就以安全带触发系统为例，来简单说一下它的工作原理。

    第二种系统在猛拉安全带时锁定卷轴。多数设计利用卷轴旋转的速度作为激活动力。这种设计的核心元件是一个离心式离合器，安装在旋转卷轴上的加重摆杆。当卷轴缓慢旋转时，摆杆在弹簧的作用力下并不摆动。但当猛拉安全带时，卷轴将快速旋转，离心力驱使摆杆的加重端向外摆动。

    伸长的摆杆会推动卷收器壳上的凸轮。凸轮通过滑动销与一个枢转棘爪相连。当凸轮移动到左侧时，滑动销会沿棘爪的槽口移动。这会将棘爪拖入与卷轴相连的旋转棘轮。棘爪锁入齿轮中，禁止逆时针旋转。从而起到将驾乘人员牢牢固定到座位上的作用。还有一些高档车系配备的是预紧式安全带，这里就不再赘述。