重卡车主访谈(9)市场太淡等12天还没货

    【卡车之家 原创】近段时间经常听见我们卡车之家论坛的一些网友抱怨“生意不好做”，那么现在货运到底怎么样呢？卡车之家特地来到北京神龙丰物流市场，遇到了跑零担的天龙车主徐师傅，和他聊了聊他的用车情况与最近货运市场的状况。

●  基本信息介绍

    我们先来了解一下这辆天龙的基本情况。据徐师傅说，这辆车是2009年买的，已经快2年了，跑了将近16万公里。当时是全款提的车，牵引头是24万元，挂车10万元，办牌照交税等花了七八万元，一共差不多42万元。

    据徐师傅介绍，这辆天龙驱动形式是6X2，搭载的是340马力的康明斯L340-30 发动机，变速箱为法士特9档箱，后桥速比徐师傅不是很清楚，挂车是梁山亚星生产的16米低平板。至于路线，徐师傅说，现在车多货少，没什么固定的路线，配到什么货就拉什么货，基本是全国各地都跑。车速一般在70-80km/h，油耗一般在40L/百公里左右。

    徐师傅老家在甘肃，开车近20年，从开始的长头东风到现在的天龙，一直比较信赖东风。而且徐师傅也是一个爱车之人，不仅驾驶室外面刷的干干净净，驾驶室内也是收拾的井井有条。看这被子叠的多整齐，这在卡车司机里可不多见。

●  车辆的使用和改装

    说起对这辆天龙的使用感受，徐师傅说，天龙很不错，不仅外观上很漂亮，用起来也不错，两年来基本没出过什么大问题。小问题还是有，不过徐师傅说，车是用的，哪能有不坏的，好修就行，天龙在我们甘肃那边保有量很大，维修很方便。

    原来卡车之家论坛大家抱怨的天龙卧铺较热的问题，徐师傅的这辆车也有，不过徐师傅也不是很介意，还是用的原车的垫子，说还行吧，也不是热到不能睡。

    对这辆车徐师傅还做了一些改装，连接主车与挂车的电缆有点短，在车辆转弯时不够，徐师傅将其改到了驱动桥后面，直接从下面连接挂车。

    驾驶室后面徐师傅用铁板改装了一个小的平台，平时可以放放篷布等杂物，上车的时候也能有个落脚的地方。

    挂车侧面的防护栏徐师傅把它切割开了，做成了一个简单的杂物箱，徐师傅把篷布放在这里了。

    淋水装置相信大家都不陌生，许多司机都有自己改装，由于徐师傅跑零担，全国各地都跑，路线复杂，由于没有安装辅助制动装置，淋水装置也是必不可少的。

●  养车难 今年这个淡季太淡

    已经12天都没有配到货

    说起现在货运市场的状况，徐师傅是大倒苦水。他说，现在的市场实在没法跑了，车多货少，他已经在货运站等了12天还没配到货，这个星期是没指望了，排队已经排到了下个星期。旁边还有司机朋友说，这还不是最长的，还有等到70天才配到货的。

    既然北方市场这么的难，那南方货运市场是不是好点？“南方市场更加困难，车更多，5-9月是货运市场的淡季，像广州工厂较多，全国许多车都跑到广州，你看这北京的停车场还好点，广州那边停车场全部都是车，今年这个淡季太淡了。”旁边一位司机说到。

    司机难请 日常开销大

    和徐师傅一起跑车的是他的外甥，今年才17岁，只是跟车，基本就是他一个人开。“一个人开长途车肯定累，也不安全，但是现在货运门槛低，会开车的基本都自己贷款买车了，很难请，而且现在一个月跑两趟都难保证，请司机的事就这样拖下来了。”徐师傅说。

    在停车场每天的开销也不低，一天的停车费是66元，住宿不带空调的是30元，带空调的是50元，吃饭两个人一天也得七八十，徐师傅没有请司机，有司机的话一天工资还得100多，现在拉一趟货也就挣个2000多元，停个10天的话利润基本就没有了。

    路上罚款多 7.1新政仅听说

    说到罚款，徐师傅说上一趟货就有1千多元的罚款，可是有票的只有100。开票500元，不开票100，你要哪个？罚款理由也是简单的超长、超宽、改型等，司机想进一步问一些交警路政也说不清楚。货运站其它司机也都说反正他们能找到理由罚你的款，直接给钱就是了。

    对于7月1日即将施行的《公路安全保护条例》，也只是听说，路上也不见收费站、服务区、交警路政发传单。小编向他说起您这种6X2双转向牵引头加上3轴挂，严格按照法规来只能拉51吨时。徐师傅也赞同，主要是现在各地标准不一，要是能统一标准，大家都一样少拉4吨也没什么。

    对于7月1日以后国家将更加严格治理超限超载的问题，徐师傅也是支持的态度，就怕下面在执行的时候不严，塞点“黑钱”就能过去了，最好是只要超载就不能上高速，坚决卸载到规定载重才能放行。

●  养车风险大 想开配件店

    采访时，徐师傅的外甥正在车里面听音乐，问起这么热的天怎么在车里时。他说，货运站也有休息的地方，不过太热，将前挡风玻璃挡住，把车门打开通风，比在货运站还要凉快舒服。聊了几句后，发现他也是我们卡车的网友，经常上我们卡车之家网站，不过没有注册论坛账号。

    他今年17岁，刚高考完，没事跟着徐师傅跑车，特别喜欢在我们网站看到的420马力新款天龙黑金刚。不过问起他是否也有打算买车跑货运时，他说，以前看着姑父跑车能去全国各地，很羡慕，也不想读书了，准备开车。不过有了去年暑假跟着姑父跑了两次车加上今年暑假的这段跟车经历，他放弃了，现在养车利润低、风险大还不安全。

    他说，姑父的车去年出了一次车祸，迎面和一辆紫罗兰撞了，整个驾驶室都换了，幸好人没事而且有全险。父母也很反对他开车从事货运行业，说风险太大。不过对于他干其他事业都很支持，甘肃那边东风的保有量大，他想开一家东风的配件店。

●  编后语

    今年的货运市场格外不景气，货运行业现在已经很艰难，风险大，利润薄，像徐师傅外甥这样的年轻一代也渐渐远离货运行业，希望这不过是黎明前的黑暗，7月1日过后市场能够好起来。