轻卡车主访谈(27) 旗铃与预想相差较大

●  服务站保养太贵

    金师傅很注重车辆的保养，据他说，基本拉两三次货都会检查检查车辆，每5000公里也去会在维修点检查保养换机油，但是从首保以后就不去服务站保养了，服务站保养一次太贵，一般的维修点保养一次也就300来块，服务站得七八百，负担不起。采访的过程中金师傅一直在强调服务站“太黑”。

●  货运生意越来越难做

    1、车多运价太低

    在和金师傅交流的过程中，他说的最多的就是生意难做，现在运价太低，油价都接近8块了，物价也是飞涨，生活成本也提高不少。他算了一笔账，跑一趟运费800左右，除去四五百的油钱，加上过路费等各项开支，利润所剩无几。

    2、超载也不挣钱

    基本没有不超载的，一说起货运，超载是绕不开的话题。现在车多，超载你不拉，有别人拉。而且货主专门找小车来拉货，小车费用便宜，金师傅说，刚才就有笔生意，超的太多没敢拉，他的车额定载重1.99吨，一般就拉三四吨，太重车承受不住。

    现在超载查的非常严，超载超过30%被交警路政拦住就是1800元罚款加扣6分，一个月就白干了。利润小，风险大。

    3、面包车扰乱货运市场

    对于客运面包车加入扰乱货运市场，金师傅与同行的卡车司机朋友显得很无奈。金师傅表示，面包车相对轻卡来说运费更低，还不惧货车限行，对他们的生意影响很大。

●  编后语：

    总的来说，对于北京旗铃这款轻卡不是很满意，金师傅说其实在买车之前，就想到了差距，毕竟一分钱一分货吧。但是如此多的毛病，让他很是烦心，还有服务站的“高价”维修保养费更是把“保修”踢出门外。