使用成本低更省钱 杰狮高速标载好选择

    【卡车之家 原创】红岩杰狮从2009年3月12日正式上市至今已经快两年了，作为一款中外合作的产品，红岩杰狮吸引了不少用户的关注。在2010年8月30日C100舒适型的上市，杰狮形成了三个产品系列。35万元左右的S100旗舰型、33万元左右的E100豪华型，以及29万元左右的C100舒适型。

    完善的市场策略让用户有了更多的选择，那杰狮用起来又是怎样呢？近日，小编走访了青岛的杰狮用户，用的怎么样，我们还是来听听用户的声音吧。

    此次采访的高师傅已经拥有5辆杰狮了，配置均为380马力发动机，法士特12档超速档变速箱，4.11速比后桥。高师傅第一次购买是在09年12月份，当时买的是一辆重载型蓝色杰狮，2010年8月份买了一辆重载型红色杰狮，用来拉17.5米平板车，在2010年11月份，又买了3辆杰狮轻量化车型。

    这几款车都是豪华版车型，青岛经销商介绍说，舒适型是为了满足国内市场用户对于价格的要求，通过用国产件代替部分进口件、降低一部分高端配置的方法，降低了成本。

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    刚开始购买杰狮的时候还没有推出轻量化型，现在市场上轻量化型与重载型最大的差别就是采用了单层大梁，少片簧等配置，高师傅说，两者重量差别大概在800公斤左右。另外，现在的新车型驾驶室带有导流罩，会带来更低的油耗。

●  百公里油耗：33-35L

    高师傅的车一般跑上海和甘肃两个方向，在青岛有稳定货源，再从外面配货回青岛，标载35吨货。

    发动机采用CORSOR 9发动机，8.7升的排量达到380马力，整体动力性感觉还行，一般百公里油耗在33-35L左右，这点高师傅也比较满意。不过在爬坡时感觉性能一般，这主要是由于发动机的排量偏小，相对储备功率不足，因此这款发动机其实更适合平路总重50吨级别的车辆在车速85左右行驶，据了解，上汽也正在准备引入更大排量的10升或者13升的发动机。

    油耗问题大家是比较关心的，高师傅说他一开始也没有这么低，大概在37-38个油，买车之后杰狮也派人跟车对驾驶员做了一些驾驶方面的培训，经过一段时间的磨合才降下来的，这也包括车况的磨合以及人和车的磨合。高师傅之前开的都是国二机械泵车辆，杰狮的高压共轨发动机 在驾驶方法上面还是有些不同的，比如什么时候该加油了，油门该踩多少，还有在下坡时挂档不踩油门发动机是不喷油的，而不能采用空挡滑行等，关于空挡滑行的问题，卡车之家在之前有过这方面的分析，包括机械泵发动机带档滑行也能达到最低0供油量，详情请点击《改掉这个坏习惯 空挡滑行并不见得省油》。

    另外，油耗跟油的品质和标号有很大关系，现在天冷了，-10号油就不经烧，油耗会高出2-3个。