重卡车主访谈(6): 开车都得提心吊胆的

    【卡车之家 原创】现在的货运市场怎么样？到货运市场里问问个体司机，很多人都会给你一个悲观的答案，这个结果和现在火爆的卡车销售形成了一个比较大的反差。是什么造成了现在这种局面，小编在北京新发地农产品批发市场遇到了一位从事蔬菜运输的天龙司机李师傅，跟他简单的聊了几句，他也是一开始就向小编抱怨，现在的货运市场不好跑。是什么原因呢？让我们来看看。

    当我们看到李师傅和他的这辆天龙时，他也是刚刚到达北京，市场里面密密麻麻的挤满了各种货车，李师傅的车也只有在这个角落里面，侧着车头停在这里。货箱里装的蔬菜，正在等着卸货。

    见到李师傅的时候，他正拿着一个本子在驾驶室内算着帐呢，看到小编，李师傅也是打开了他的话匣子，聊起了他的车的一些使用情况以及他对现在货运市场的一些看法。

    我们还是先来看看这辆天龙吧。车门上的标识说明了这辆车采用的就是dci系列340马力发动机，装有dci系列发动机的天龙在市场受很受欢迎。李师傅之前开的天龙是装的康明斯发动机，也是340马力，国二排放。

    对比这两款发动机，李师傅还是觉得dci的发动机用起来感觉好一些， 之前的康明斯发动机用了不到一年就坏了，这给他留下了一个不好的印象。同时，那款康明斯的油耗也要高一些。

    这辆车的变速箱是12档超速挡，小编问起后桥速比，李师傅说他也不太清楚，不过他说发动机在1500转时，车速在95km/h，根据这个推断，后桥应是4.11速比。

    冷藏柜是买的01年的二手产品，这类二手冷藏厢价格在8-10万元左右，比起新买一套冷藏车动辄几十万的价格，要便宜不少。李师傅介绍说，现在买新的冷藏车，光冷藏机组至少就需要十几万，后面的货厢是8000元/米，成本太高了，像这样的别人不要的，用起来也没有问题。

    冷藏车一般需要持续工作，所以采用独立的动力，在挂车的右侧装有一组发动机，为制冷机提供动力。

    在挂车的左侧，小编看到了一个500L的油箱，再加上原车350L的油箱，可以保证车辆拥有比较高的续航能力。

    在电瓶旁边，小编看到延伸出一个接口，李师傅告诉小编，这个接口是用来启动后面冷藏车的起动机的，在接口位置还有用饮料瓶盖做了一个简单的保护，防止因雨水等造成漏电。

    聊起现在的货运市场，李师傅是一个劲的摇头，直言现在跑车生意不好做了。问起原因，他主要归结为两个原因。

    1.运价低还不好拿

    现在的市场车辆较多，竞争非常激烈，导致运价非常低。我们常说高投入才有高回报，可现在李师傅的这辆冷藏车比普通货运车辆投入要高，但最后的运价却没有变得更高。现在从广州那边拉到北京的运费也就刚刚够花的费用，他在北京再找一趟货拉回去，挣得就是这趟回头货的钱了。而且他只拉蔬菜，这样才能走绿色通道省掉过路费。

    但就是这在他看来已经非常低的运价也不是那么轻松的拿到的，他们将菜运到目的地后，需要货主将菜全部卖完才能开始他的下一笔生意。可要是遇到菜不好卖，车就成了仓库了，最多甚至能卖上十天八天的，货主也不会给任何补贴的。有的时候拖个一两天还可以理解，可时间拖长了对于货车司机来说也是非常大的成本，不说耽误的时间能挣多少钱，光是一天的保险费就要一百多。李师傅说，要是海运多一天要800元，但公路货运却没有这方面的规定，这让他们非常无奈。

    2.经济运行控制成本

    运输市场利润的下降让大家对成本非常在乎，李师傅的车一直都是在经济区内运行，发动机转速不会超过1500转，时速在80-90km/h，开快了会耗油。不过由于李师傅的车辆还处在磨合期内，现在的油耗水平他感觉还不是很满意，他每公里大概要2.4-2.5元的油，按照6.2元/升的价格计算下来百公里油耗大约在40L左右。不过，现在油价涨的太快，李师傅都不知道现在一公里要多少钱的油了。按照他周围的用户的说法，再开一段时间过了磨合期，油耗应该会下来一点。

    3.保养太贵无法按规定来

    对于李师傅这样来回在中国南北两个城市间不停来回奔走的司机来说，要按时进行保养也不是件容易的事，同时，高昂的成本也是一个重要原因，他认为现在的服务站的保养费用都非常高，保养一次就需要1-2千元，如果按照说明书上2万公里保养一次的要求进行保养的话，他挣的钱基本就都给服务站了。

    4.小偷猖獗改偷为抢

    还有一个让他头疼的是现在高速治安非常差，他开车时总是提心吊胆。现在的小偷非常猖獗，敢公然到服务站实施偷窃，轮胎、柴油，什么都敢偷，而且现在都已经发展到“半偷半抢”了，李师傅说他就遇到过这样的情况，“没被发现那叫做偷，要是发现了，他们手上都有刀，我也不敢乱动”。早在九几年的时候，也出现过治安混乱的情况，但经过整治后一直都还不错，现在又遇到这种情况，也希望有关部门加大力度进行整顿，至少让他们安心的在路上开车。

●  编后语

    投入更多的钱，却并不会带来更多的利润，市场竞争激烈让个体运输户的收入已经压得非常低。同时，糟糕的治安环境甚至开车都要提心吊胆，如何才能建立一个健康的运输市场，我们大家都应该好好想想这个问题了。