威铃车主访谈(24) 车辆使用需精心呵护

    【卡车之家 原创】作为国内轻卡销量前三甲，路上能够经常看到江淮威铃的车辆行驶，在北京某个建材市场附近，小编遇到一位威铃车主张师傅，跟他聊起了他的这辆车的使用情况。

    张师傅的这辆威铃是2009年3月买的，花了10万元，发动机配的是朝柴4102系列，5档变速箱，5.2米货箱。

    张师傅之前开的是福田时代轻卡，他说，之前的那车已经开了5、6年了，质量不错，开着挺皮实的，要不是北京要淘汰黄标车，他还舍不得换呢。

    由于现在活不是很多，一年多张师傅的车跑了4.8万公里，油耗没有具体算过，不过他感觉朝柴的发动机会比云内的发动机费油。

    当我们过去的时候张师傅正在听着收音机，声音开得挺大，效果还不错。驾驶室里面的做工张师傅感觉比较精致，空间不算特别大，在单排驾驶室里也算不错了。

    张师傅是个爱惜车的人，我们从车上的几个细节就可以看出来了。

    1.空滤加个防虫网

    在空滤的进气口位置，装上了一层纱网，防止飞虫和杂物进去。

    2.轮辋涂上银粉漆

    在车的轮毂上涂了一层漆，非常醒目，张师傅告诉小编，这是他花了7元钱买的银粉漆，涂在轮毂上一是好看，另外也能防止生锈。

    3.尾灯用旧轮胎挡住

    在车型行驶时论坛容易将泥水点甩到尾灯上，在灯线位置就容易造成短路，张师傅用轮胎内胎做了一个“保护罩”，简单使用，看起来也更加干净。

    4.货箱用钢板加固

    因为没有固定货源，有的时候会拉一些重货，为了保护货箱，张师傅在车厢里面做了一层加固，这也是很多司机常见的保护货车的一种方法。

    张师傅在这一年多的使用过程中，感觉总体还是比较满意，没有出现什么大的故障，不过，他也有几个不满的地方。

    1.轮胎质量太差

    原厂的轮胎质量太差，没跑多久就有前轮一侧轮胎爆胎了，没多久另一侧的轮胎也坏了。换一条轮胎需要500多，张师傅手头并不宽裕，当时换轮胎还是向别人借的钱。

    小编看到，后胎的磨损也已经比较严重了，在后面的备胎胎面也都快磨平了。张师傅说，全车的轮胎都换了成本太高了，他有些承担不起，只有等实在不行了再换。

    原配轮胎质量太差这已经成为国内卡车市场的一个通病了，为了减少车辆价格，打起轮胎的注意，但实际上用户在使用的过程中成本却被增加了不少。

    2.变速箱摘不下档

    这车在1档和倒挡有时候摘不下来，不过轰一下油门就可以了

    另外，这车跑起来速度也没有之前开的福田轻卡快，跑到80就有些费劲了，张师傅认为是这个5档变速箱太小了。

    3.服务站收费太贵

    服务站的价格会比个人维修站的收费贵一些，一般用户过了保期就不去服务站了，而是选择哪些个人维修站。

    张师傅只是去服务站做了一下首保，就再没去过，他觉得服务站很多东西也都是从汽配城拿得货，但他却能比外面贵出很多的钱。同样的东西他当然选择更便宜的了。

●  编后语

    现在货运生意越来越不景气，车辆的使用维护成本也越来越高，像张师傅这样对车注意爱惜，用一些小方法也能减少部分不必要的费用，同时，厂家也需要多考虑一下用户对使用成本的压力，像原厂轮胎完全可以做得更好，避免二次更换。