车主访谈(23) 跃进变速箱为何不见召回

    【卡车之家 原创】在之前的车主访谈中，小编遇到两位跃进车主，他们遇到了变速箱与整车不匹配的问题，在他们趴活的附近，小编又遇到了跟他们相同问题的车型，让我们一起看一下这辆跃进。

    曹师傅的车实在08年11月买的这辆车，也是北京实施国三排放标准后市场上的第一批跃进轻卡。当时购车花了9.98万，车型配置跟之前采访的王女士一样，大柴498发动机，5档变速箱，5.2米货箱。

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    曹师傅之前开的是微卡，他说，这辆跃进是他开的第一辆“大车”，不过这辆车出现的问题却让他没了信心，对开卡车都有些畏惧了。

    故障还是一样出在变速箱，曹师傅这辆车的症状就是离合器压盘总坏，曹师傅认为是变速箱太小了，里面的齿轮也就小了，跟整车的不配套，跑起来就有问题了。

    另外，车速开快之后，传动轴也会“呼噜噜”的响，去服务站检查，服务站的工作人员就让他先跑着，等出了问题再修理。

    除了变速箱，曹师傅还跟小编提了两个问题。

    1.车漆容易脱落

    货箱栏板的钢板太薄，同时上面的漆质量也不是很好，只要里面货物装多了挤压，就会产生变形，货箱外面的漆就会像上图那样出现脱落的现象，小编看到货箱栏板上已经出现了不少斑点。

    2.后视镜有死角

    另外，和其他几位跃进车主一样，在左右两侧都加了这样一个后视镜，这主要是因为存在视觉死角，防止发生碰撞。

    3.进气口用纱网包住防虫

    在空滤进气口位置小编看到曹师傅报了一层纱网，曹师傅说这主要是为了防止蚊虫和杂物进入，从小细节可以看到曹师傅还是比较爱惜车的。

●  为什么又是“变速箱”？

    除了变速箱，别的地方使用倒没有什么大问题，不过这个变速箱经常出问题，需要维修，着实让人头疼。

    出现类似问题的原因，曹师傅认为，主要就是北京实施国三标准之后，为了尽快抢占市场，这批跃进在没有经过严格测试验证的情况下仓促上市，结果用户在使用的过程中问题才暴露出来。

    在小编采访的这个地方，马路上经常能看到跃进轻卡，但曹师傅告诉小编，之前买跃进的确实挺多的，不过现在买的人少了，就因为变速箱爱出问题。

●  为什么没有召回？

    曹师傅说，后来出的跃进车型已经将这个问题解决了，换用了新的变速箱。但之前有问题的那一批车呢？像曹师傅这样的车主只能是出现问题了再去维修站“小修小补”了。

    曾有位服务站的修理工告诉小编，车的质量好不好要看车的批次，有的批次出来的车问题就会很多。这就像是论坛里面很多人提到的，买车就看运气，点背的话就可能不小心“中奖”了。

    既然会出现同一批次的车出现相同问题，早在去年就实施了的商用车召回制度为什么没有一家国内卡车企业实施呢？难道真的就什么问题都没有吗？

●  编后语

    新的排放标准的实施会带动新的换车潮，这也成了厂家抢占市场的最好时机，但如果没有用严格验证就仓促推出新车，很容易出现问题。

    前段时间看到新闻说广州珠三角地区要实施国四标准了，北京也听到快要实施国四标准的消息了，各个厂家的产品是不是也准备好了呢？可千万别拿用户做实验品了！