卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 养车用车 > 用车心得

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    【卡车之家 原创】之前的车主采访基本都是小编去北京周围的货运市场寻找车主,有些“撞大运”的成分,随着卡车之家的壮大,一些网友也主动邀请咱们过去采访,小编得到消息,论坛网友“勇闯天涯”在北京某物流中心装货,于是便奔赴过去与他见面,详细了解了一下他的车辆使用情况。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    到物流中心,找“勇闯天涯”的车,离得老远还没看清车上有没有人,先看到车标了。“就是这辆,门上有车标。”小编已经很肯定的说话了。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

●  车辆基本情况

    他的车搭载了DCI 340马力发动机,并且配备了法士特12档超速挡变速箱,和速比4.11的后桥。这台东风天龙实在在2009年10月订车,而提车的时间是2010年2月提车,由于车辆供不应求,让“勇闯天涯”足足等了四个月。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    “勇闯天涯”这台东风天龙是以按揭的方式购买,车头加上中集的集装箱挂车一共花费了50多万,每个月要还款14000元左右。

●  确实很省油

    东风天龙的用户一直都说:“天龙车速度快,低油耗。”“勇闯天涯”的车也不例外,他告诉小编“现在跑北京到四川的专线,全程高速。油耗还可以,在标载工况80公里/小时的速度行驶,百公里一般就在36~38个油之间。”也表示很满意这样的油耗。

    另外他还自豪的和小编说“标载我还跑过百公里32个油。”后来得知是在60~70公里/小时的经济时速下,就算是这样,百公里32个油的成绩也是相当不错了。

●  小改装解决大问题

    有心人都会发现,东风天龙的前格栅缝隙很大,站在车前通过前面板基本就可以将里面“尽收眼底”,前格栅的大缝隙也很容易让一些飞虫进去。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    于是他想了一个办法,在冷凝器上加了一层纱网,就解决了虫子飞进去的问题。所以要说劳动人民的智慧是无穷的,花了4块钱就把这个问题解决了。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    天龙在出厂的时候没有装配后导流罩。为了减少风阻,让车跑的更快,更省油,他自己加装了一套后导流罩,花费了3000多元,不过这个后导流罩要比东风5月份新推出的天龙黑金刚长一点。

●  驾驶室内很干净

    小编很“自觉”的进入这辆天龙的驾驶室内一探究竟,一上车就发现驾驶室内很干净,并且自己铺了脚垫,看来他也是一位很爱干净的司机。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

●  自己加装音响和GPS

    在车外的时候小编就听驾驶室内传来阵阵音乐声,而且效果还不错,小编自己暗想“天龙的音响这么棒?”后来上车才发现原来是自己加装的音响。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园 重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    这一套音响是他从家里的电脑上拆下来的,当初买的时候要500多元。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    另外他还在车内加装了GPS导航仪,可以与音响链接在一起使用,听CD、看视频等等。

    想了解更多改装过程请点击:《天龙 伴我闯天涯》

●  车上其它装备

    其实车上远不止音响、GPS导航,看看“勇闯天涯”车上还有什么其它物品。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    “勇闯天涯”车上的东西真不少,也都很实用,大家可以学习一下。

●  广州地区抢劫多

    在与“勇闯天涯”的聊天中他告诉我们,广州地区治安比较差,大多不是偷,而是抢,有时候一下上来7~8个人围住你,根本没有反抗的余地,只得乖乖的让他们抢,所以停车一定要停到服务区,最好能停在靠里面的地方。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    他还告诉小编,在山路上坡的时候被偷货的情况比较多,因为上坡的时候速度比较慢,窃贼也很好上下车。这台天龙配的是集装箱挂车,所以不用担心这种情况。

●  配货里面有学问

    在配货的时候是重货和轻货混合装配,如果标载全装重货货箱肯定装不满,如果标载全装轻货又会比标载轻许多,所以重货和轻货要混合装配。当天小编去的时候“勇闯天涯”已经装了一部分重货,要等到晚上在装满轻货,第二天一早就可以上路了。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

●  好司机不好找

    “勇闯天涯”一直都是一个人在跑车,当小编问他为什么不找个司机的时候,他露出了一脸的无奈,他说“现在好司机不好找,之前有过一个副司机,上车第一天就把前杠右边给挂了,这样的我怎么敢用?不过这次会在半路上来一个司机,先跑一趟试试怎么样。”

    根据小编的了解,现在确实很多车主都反映,车多了,可司机少了,而技术过硬,信的过的司机更是少之又少。

●  前轮吃胎是通病

    小编发现,车辆前轮有些吃胎,经过询问,他也去查过这个问题,可是一直没能找到原因,而跟其它天龙车主聊天的时候也发现,其他车也有这种情况,看来是通病。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

●  右大灯抖的厉害

    在怠速的时候,总是感觉右大灯抖的厉害,起初以为是因为之前的司机剐到右侧保险杠造成的,去服务站查了一下也没能解决,和前轮吃胎一样,其它天龙车主也有这种情况,看来又是一个通病。

●  座椅有点矮

    “勇闯天涯”的身材瘦高,小编目测他的身高大概在180cm左右,他告诉小编,座椅有点矮,长时间驾驶会觉得有点累,虽然座椅可以调节,但是还是觉得不舒服,如果装配气囊座椅可能会舒服一些。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    小编也在驾驶座座椅上感受了一下,确实有些矮,能感觉出长时间驾驶后的疲劳感。小编身高180cm,身材要比他略胖一些。

●  卧铺有点热

    另外他还告诉小编“卧铺下面是发动机,发动机把卧铺烤的太热了。”而据他了解,像HOWO,新大威就没有这种情况,希望厂家能够解决一下,夏天马上就要到了,要不肯定受不了。

●  牵引车电源线没有统一标准

    我们在采访的过程中还发现,后面与挂车的连接线有问题,刚买车回来与挂车链接后发现不对劲,明明是在踩刹车,刹车灯没亮,转向灯反而亮了。

重卡访谈(5)东风天龙:相聚北京物流园

    没办法只有自己从新把线在排一遍,“勇闯天涯”说“这东西也没有一个统一的标准,一个厂家一种线,买回车来还要自己排线,这样很麻烦。”

●  期待再次相聚

    和“勇闯天涯”聊了不少,最后还和他一起合影留念。走的时候,“勇闯天涯”想留下小编吃晚饭,由于还有其它的事情,所以没能留下,是个遗憾。不过没关系,以后还会有机会,等下次在相聚北京的时候!

文章标签:
条网友评论

下一篇

2010年4月快递收入46.4亿 同比增23.5%

2010年4月份,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成357亿元,同比增长4.3%;业务总量累计完成600.4亿... 2010年05月21日
我要评论 意见反馈