车主访谈(15)北京1045：购车价决定车型

2010-03-01 07:23:00类型：原创来源：卡车之家编辑：薛文祥小大

【卡车之家原创】柴油机因为其输出扭矩大的特点，在卡车中被广泛应用，但近期小编在车主访谈的过程中，遇到了轻卡车主庞师傅，他却一直都选择汽油车，到底是什么原因呢？

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北京牌1045 车主访谈基本资料
车主	庞师傅
车型	北京牌1045 汽油车
发动机	柳州五菱 LJ491QE 汽油发动机
购车时间	2009年12月
额定载荷	1.8吨
制表 360che.com 卡车之家

庞师傅之前一直开的是1041的汽油版轻卡，一直开到报废期才选择了换车。选择购买1045轻卡主要是因为之前用的1041就给他留下了很好的印象，直到强制报废也没有出现什么特别大的问题，而且北汽是个老品牌，他觉得品质还是值得信赖的。考虑到购车成本，庞师傅选择了购车价格更为便宜的1045汽油版车型。当时购车花了5.2万元，办完手续共5.9万元。

● 与原来1041的对比

既然是选择了统一品牌的类似车型，就免不了拿之前的车做比较。

驾驶室空间增大

驾驶室的宽度比之前的宽了20公分，内部空间也更加宽敞了。不过庞师傅建议可以把副驾驶的座椅再做宽点，副驾驶座位左侧与档杆之间还有很大一块间距。

驾驶室内饰更豪华

相比之前的老款1041，这款1045内饰豪华不少，仿桃木的设计看起来有了小轿车的豪华感觉。庞师傅座椅在人性化方面也下了功夫，坐着也比较舒适。

不过车门仍然采用的老款1041的设计，比起中控台的豪华，显得有些不伦不类。

动力更强劲

这款1045选用的是柳州五菱的LJ491QE汽油发动机，在动力性能方面庞师傅觉得明显强于上一代车型，加速爬坡都没有什么问题。

钢材用料缩水

对比1041汽油车，这辆新车有了不少质量的提升。但有一个关键的地方却缩了水。

货箱钢材的用料要明显要少，显得比较薄，而且也不耐撞了。庞师傅的车就有一次在倒车的时候不小心碰到了一个限高栏，护栏就弯的比较严重，后来经过修正总算恢复了原貌，要是以前的1041碰到这样的情况，也不会弯的这么严重。另外，驾驶室的钣金做得令庞师傅不是很满意。

暖风除霜效果不好

庞师傅的车购于冬天，由于选择的是汽油车，所以没有遇到像其他车主那样的冬天启动困难问题。但是这辆1045的暖风系统还是有一些问题，庞师傅认为，风道的设计或者安装中还是存在一定的问题。当对这挡风玻璃吹时，下面的排风管道也会漏风，这样最直接的影响就是车窗的除霜效果了。只有在吹脚底时候的风是最大的。

汽油油耗偏高

购车价格低了，但是庞师傅跟小编抱怨最多的是这辆车的油耗问题。庞师傅在附近有一个拉铝型材的固定货源，一般就拉2-3吨货，空车跑的平均油耗在12-13升/百公里，装货跑的话平均在14升/百公里。

● 车价决定车型

由于庞师傅的车购买不久，所以实际使用中遇到的情况并不多，但在和他聊天的过程中，有一些问题值得我们关注。

购车成本与使用成本的矛盾

和庞师傅的聊天感觉最多的就是购车成本与使用成本的矛盾，他也一直跟小编说起汽油车的油耗问题，他也非常希望这辆车的油耗能够小一点。甚至还提出增加一个增压器的想法，像一些小轿车和柴油车一样，不过这样效率是提高，但购车成本又高了。

庞师傅也非常清楚用过几年之后，考虑油价等使用成本，汽油车总的成本会高于柴油车的总成本，柴油车显然是一个更划算的选择。但庞师傅的选择初期压力减少了。

其实很多司机都有类似庞师傅这样的情况，拿着全部并不多的积蓄去买辆车，以期望能够多挣一些钱养家糊口。可是市场环境竞争越来越激烈，再加上政策等各方面的限制，一年忙到头所得收入也并不多，像这样一辆车需要2-3年才能够回本。

一下子花个好几万买辆车对他们来说也不容易，精打细算是必须的，汽油车比柴油车的车价便宜一些，就足够让他们将选择的天平发生转向。

许多人在购车时会选择更便宜的车型也是属于类似的情况，尽管可能会因为价钱便宜，在以后的维修保养会花费更多的钱，但购车成本还是让许多人对高端车型望而却步。

汽车报废补贴的问题

庞师傅对购车成本比较在意，那么以旧换新及汽车下乡政策应该对他了来说就是个很大的好消息了。车辆报废后的庞师傅却因为行驶证跟登记的上面有几个字不一样无法领取到以旧换新的补贴，这让他有点无奈。为了防止不法分子骗取国家的补贴，对申请补贴者严加审核是应该的，但如何让报废车辆的车主拿到他们应有的补贴，小编认为在政策上面还需进一步的完善。

● 编后语

庞师傅的购车也应该代表了一部分群体的购车思路。购买卡车都是把它作为一个生产工具来挣钱的，选择的时候都更倾向于实惠耐用的车型。新车好几万的价格对于他们来说还是一笔非常大数目，尽快后期的使用成本会更高，但迫于经济压力他们更多时候还是选择更便宜的车型。

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