【卡车之家 原创】最近在卡车之家论坛有这样一个帖子,引起了网友们的广泛关注,我们一起来看看。
以下是引用片段:某日,在某钢厂发现几部新车在装货,询问得知他们是某汽车厂的送车人员,送车到四川,配的重钢卷,可以多挣些钱,我粗略的算了一下,这部只有大架的新车竟然载重30余吨,而且不光他们这样,还有北京的某重卡送车人员比他们拉的还要多,最多可拉50余吨,弑问,这样的车拉货安全有保证吗,交警怎么界定超载,新车在磨合期就拉这样重的货,车的质量如何保证,这样的车你还敢买吗? |
从论坛网友们的回帖可以看出,这样的事情并不在少数,也并不是这一家厂商在这么做,而是中国卡车行业人尽皆知的“潜规则”,大家已经习以为常了,甚至想尽办法亲自接车,委婉拒绝厂家的“盛情送车服务”。
以下是引用片段: 网友“Wester”:不奇怪 我早发过这样的帖子 川陕路上经常能见拉钢卷的 大多都是从河北沧州出来的....AUMAN 重汽都有...连HOWO A7牵引车 都背 J6也有拉钢材的.....不过可惜的是 我原来发照片以后居然有很多朋友说蓬布里面拉的是轮胎 呵呵 这些最直接的证据有了....没办法啊.....现实如此. 网友“桂字当头”:呵呵、我都是很多次都是直接到厂里接车的、但也有次我买自卸车、在柳州付了款、但他们发现我是外地的一定要帮我送车到我们那个地方、自己开也不行要在我们那接车、但要写在我们隔壁一个县接的车、不明白。后面我找了个小弟跟我的车回来、他们也不是载货、但干嘛还要帮我送车啊、值得表扬啊。但我真的没有用发现过柳气的车子这样载货哦、还是柳气好、呵呵 网友“紫色阳光”:最不能理解的是历程四千多公里,从广西到河北没有这么远吧。经销商说,是从辽宁调过来的。。。。。。可信么 |
● 编后语
新车装货,新车背车,这对于消费者来说,确实无法接受,谁也不希望自己新买的车已经有了折旧。我们恳请广大卡车厂商们多关注用户的呼声,多思考怎么对待真正的“衣食父母”。
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