4KH1五十铃动力加持 庆铃M100定位高端城配物流运输

回复 mengxm：超级黑粉，傻瓜才会相信你说的

回复 mengxm：车漆10年不发黄。。。别说我催牛逼。。你看看国三的100p

回复 卡车一族：Myy6并不算完美，降速后12档不好进。其他还行，我偏向于国际档

回复 陈锡桓huan装修工程：六档的

回复 陈锡桓huan装修工程：我的变速箱说是五十铃最新的MYY6速变速箱

回复 a老闫：一台车可以抵三台车寿命

回复 解救彼岸花：非常ok

回复 玉米糊糊糊糊：谁说的？之前刚出来的时候m600和kv600都可选2300×2300现在不清楚了哦

回复 玉米糊糊糊糊：脑残才会这么说的，怎么可能有这种情况，低级黑

回复 卡车一族：庆铃蓝牌拉6－8吨试试吧，看那个先废。700P拉快递就不要说了，轻载好路都耐用

回复 接近事实：我的700P车86万公里没有动过，欧马可赔8万处理都不心疼，这车还有2个月保险，被淘汰了很心疼，你36万公里我觉得你就不用说了，还好意思说？

回复 卡车一族：庆铃车都是拉轻载的才耐用，我上部国产国三车长期6－8吨35万公里三大件无大修，你庆铃车能胜任？我们山区高速你庆铃车也不能胜任，下高速还要走山路，庆铃山区爬不动，刹不住

回复 卡车一族：庆铃车半坡起步上不去，要退下下来，大坡冲不上。我开了十年轻卡了，开始接触轻卡就听上一辈老头吹嘘庆铃五十铃了，但是我开上国产六挡车时那年对庆铃不屑一顾，庆铃不值得那个价，高价低能

回复 卡车一族：我开过庆铃车，我秒杀过太多庆铃车

回复 多利卡330：五十铃天皇我拉过10吨大米

回复 CBR1000：看图说话，车皮多重

回复 卡车一族：我18年买的第一批的庆铃kV600气刹版的，你开过几天呢？

回复 多利卡330：你不懂，继续开你的多利卡去吧

回复 多利卡330：8吨对这车来说小意思，前提是必须是顶配版才有力

回复 CBR1000：你怕是跪久了，我真的觉得你这种人眼界太窄了，整天跪舔五十铃，多去看看发现身边别的车吧看看别人的发动机噪音吧，看看别人的升功率有多高，配多大速比吧，以及油耗多少吧，呵呵，搞笑，还拿一个4JB1说事，说白了这个发动机就相当于乘用车版的三菱4G63写照，老掉牙的东西。

回复 CBR1000：五十铃扭矩太渣，速比来凑。十年前国产360扭矩的也配6.142，后面动力越强扭矩越小5.375，4.875，4.11，4.33，3.727

回复 幸福伴yu：别说小马大速比，五十铃一直都是大速比以前的还是6.1速比现在的是5.8和5.5，就算是大马力的4jZ也是用大速比的700p差速器你觉得呢？

回复 卡车一族：耐久性4JB1在发电机里面还是叼炸天的存在，拖挂打冷很多都是拿100p拆下来的发动机改的发电机，稳定省油安静。。。

回复 幸福伴yu：说句不好听，以今天国产的能力还造不出1989年的4JB1发动机，仿制了三十年。。。现在只能依靠康明斯抱大腿。。要不然福钿早就倒闭了，然而康明斯并不是国产品。。