来源:卡车之家 | 日期:2021-03-29 | 人气:101115 | 评论:35
没有生活舱就不行
菜市场没车位,不然买个来开着买菜
改进太慢
卧铺太小
东风万年不变的辣鸡内饰,多跟重汽柳汽学学。关注一下副驾的乘坐体验。比如副驾座椅180度旋转,一键躺平模式。增加座椅按摩,加热通风功能,副驾座椅支持一键充放气。主副驾都增加座椅扶手吧
希望往房车发展一下
卧铺小了点
这车即使出来了,也注定难产。
卧铺不能再宽点吗?
这卧铺连三一的上铺宽都没有,三一重卡江山版下铺1.1米,上铺80CM
si板的方向盘,吃盒饭的设计师
回复 西南之行:天龙kl方向盘上的东风双飞燕车标还可以活动设计师估计就是拿钱混日子的
还是J7好
我以为只有欧曼的卧铺才是75cm
然后个P啊!满满的塑料感!
看看沃尔沃,斯坦利亚,曼,的方向盘,再比较国产车的方向盘角度与座位的角度就知道差距有多大。
没什么用
国六的不知道后处理使用靠不靠谱
升级后确实挺不错的
重量是硬伤
有新款单驱国五的吗?
没有生活舱就不行
菜市场没车位,不然买个来开着买菜
改进太慢
卧铺太小
东风万年不变的辣鸡内饰,多跟重汽柳汽学学。关注一下副驾的乘坐体验。比如副驾座椅180度旋转,一键躺平模式。增加座椅按摩,加热通风功能,副驾座椅支持一键充放气。主副驾都增加座椅扶手吧
希望往房车发展一下
卧铺小了点
这车即使出来了,也注定难产。
卧铺不能再宽点吗?
这卧铺连三一的上铺宽都没有,三一重卡江山版下铺1.1米,上铺80CM
si板的方向盘,吃盒饭的设计师
还是J7好
我以为只有欧曼的卧铺才是75cm
然后个P啊!满满的塑料感!
看看沃尔沃,斯坦利亚,曼,的方向盘,再比较国产车的方向盘角度与座位的角度就知道差距有多大。
没什么用
国六的不知道后处理使用靠不靠谱
升级后确实挺不错的
重量是硬伤
有新款单驱国五的吗?