4万多尖头微卡 祥菱V1动力强、货箱大

“干啥都不如自己当老板”，现在许多年轻人都不再愿意局限于朝九晚九的工作，面对一成不变的的生活，他们更愿意去开创一份属于自己的事业。有人愿意加入地摊经济、有人愿意开办移动超市、有人愿意进入配送行业。

而这些都离不开一台创富利器——小货车，今天卡车之家车市速看就为大家推荐一台能让运输更安全的尖头微卡——福田祥菱V1，它价格实惠、动力强、货箱大，非常适合个体户创业使用。

●  尖头设计 成熟大气

祥菱V1的外观设计更加稳重大气，中网部分采用了星空矩阵格栅设计，上面密集的分布着菱形小块，这样的设计风格与当下主流的乘用车很相似，在进气格栅进行独具匠心的设计，为前脸增添了丰富的视觉层次感。

车辆大灯依旧还是我们熟悉的鹰眼大灯样式，看上去非常酷，大灯高度可以调节，满足不同路段的照明需求，雾灯则单独布置在下方。

该车“尖尖的车头”为乘员仓提供了更长的碰撞溃缩区域，被动安全性更高，而且在车身侧门处它还采用了4条高强度钢防撞梁设计，重点部位也使用了高强度钢进行加固，为驾驶员安全护航。

●  122马力 底盘货箱配置高

动力部分，这台祥菱V1搭载的还是我们熟悉的东安DAM16KR汽油发动机，最大输出122马力，峰值扭矩达到158牛米。对于果蔬零售、摆地摊的用户来说，通常运营距离不会很长，动力够用即可，更为在意的是车辆油耗、经济性等方面。该款发动机广泛搭载于微卡车型当中，以经济可靠、皮实耐用著称，动力恰到好处的同时，经济性也比较不错，很适合个体创业群体。

传动部分，匹配的是5挡手动变速箱，在我们实际驾驶体验当中，这款变速箱各个挡位之间的切换还是比较清晰，并且换挡手感适中，不会有生涩挂不进挡的情况。

实拍车辆轴距为3170mm，配备3200x1650x360mm的栏板上装，此外除了栏板上装之外，该车还提供高栏、厢式以及翼开启、冷藏货厢，以全面适配各种运输工况。

并且这台车的货台高度很低，对地摊零售或者是果蔬零售的卡友来说，这样的高度正好合适，不仅装卸货更加轻松，同时顾客在货厢内选择产品的时候也很方便。另外从整车高度来看，这辆祥菱V1能够轻松进出地下车库。

根据车辆公告显示，这款实拍祥菱V1核定总质量为2950kg，自重仅为1325kg，额定载质量达到1495kg，这样的载重量已经十分不错。

底盘部分，祥菱V1前桥采用更偏向于舒适的独立悬架，后桥则是侧重于承载属性的钢板悬架，兼顾到了不错的驾驶舒适性和一定的承载能力。此外，该车采用后单胎设计，虽然对于重货的承载能力有限，不过这样的设计也让车辆具备了更加灵巧的转向，很适合在城里当中或者乡镇里走街串巷。

●  内饰高配 标配倒车影像

内饰部分，祥菱V1的做工、设计以及配置表现都非常不错。首先是座椅采用了全新的蓝黑配色，看着更加有运动范，座椅两侧为皮质材质，中间部分为织布材质，经过我们试驾体验，座椅的整体舒适度还是比较好。

这款祥菱V1采用三辐式方向盘设计，四周带有一圈银色装饰条点缀，并标配转向助力，低速行车时方向盘轻巧好操作，掉头转弯、打方向都很轻盈。

祥菱V1中控区域采用了与V3一样的设计风格，整体看起来特别的简约规整，完全不像是一台微卡货车。多媒体液晶屏周围采用烤漆面板并辅以银色亮条装饰，支持蓝牙、倒车影像以及影音娱乐等功能。

●  编后语

福田祥菱在微卡领域中有着比较高的市场占比，也积累了一定的用户口碑。这款祥菱V1车型在动力、底盘、货箱、内饰方面都有非常不错的表现，并且价格也很实惠，感兴趣的卡友可以咨询当地经销商。