520马力输出 少见的五十铃巨咖VC66速报

在众多重卡车型中，哪一款最能让你一眼辨认出来？本期卡车之家要介绍的6x4牵引车——庆铃五十铃巨咖VC66，它那标志性的外观设计无疑让它在车流中脱颖而出，成为一道独特的风景。

在外观设计上，该车整个前脸乃至保险杠，都采用了大面积的镀铬装饰，浓郁的日系设计风格几乎到了夸张的地步。一眼望去，它的存在感令人难以忽视，辨识度之高堪称同类车型之最。对于这样的设计，卡友们不妨打个分看看?

动力方面，这款车型搭载的庆铃五十铃6WG1-TCG62直列六缸柴油发动机，排量高达15.681升，最大输出功率达到382千瓦（520马力），并在900至1300转的转速区间内，提供最高2250牛米的扭矩。

显然，这是一款注重低转速大扭矩的发动机，其燃油经济性的表现尤为突出。而且得益于日本电装提供的高压共轨系统和日本IHI的涡轮增压器，这两个全球知名的零部件供应商为其增添了一份信赖。

传动系统方面，该车配备的采埃孚传胜12档AMT变速箱，利用双中间轴和全斜齿设计，不仅显著减小了体积与重量，而且提高了传动的精准性和承载能力，同时降低了运行噪音。

在底盘构造上，这款庆铃五十铃巨咖VC66标配前3后4板簧悬挂，可选配后4气囊悬挂，以适应更高价值货物的运输需求。后桥速比为2.79，这样的小速比配置，完美迎合了现代高速物流和快递业的速度要求。

相较于它那吸睛的外观，内饰设计就显得较为普通，仪表盘与中控台周围大量使用仿木纹装饰，造型上略显老旧，科技感不足，与当前国产重卡的趋势有所差距。

在空间布局上，这款车型配置了高顶双卧驾驶室，虽未采用平地板设计，但双卧铺的尺寸宽敞，下卧铺宽度达到850mm，配有小桌板和阅读灯，为驾驶者营造了一个舒适的休息环境。

●  编后语

综合来看，庆铃五十铃巨咖VC66的最大卖点在于其独树一帜的外观设计，个性十足。而在动力和底盘配置上，520马力搭配AMT和小速比的组合，也能满足高效物流的需求。唯一的小遗憾可能在于驾驶室的内饰设计以及整体空间布局，未能像外观那样令人印象深刻。那么，各位卡友，你们如何评价这款庆铃五十铃巨咖VC66呢？