不烧油的J6L！图解 解放氢燃料环卫车！

【卡车之家 原创】解放年会上有不少亮眼的车型出现，从这些车型上，我们能看到不少有关于卡车未来的动向。而这里面，一辆搭载氢燃料电池的J6L 4x2燃料电池环卫车吸引了我们的目光，甚至小编觉得这辆车就是为了城市环卫定制的。为什么这么说呢？咱们先从场景聊起。

其实环卫场景有很多细分类型，今天咱们要聊的是洒水车这个细分领域。其实洒水车我们都在城市里面见过，关于这种类型的车，小编也在走访经销商的时候，问了问售卖类似车型的经销商（同时也是车队老板）。

经销商表示，其实现在很多环卫作业里，洒水车都是单人驾驶，在驾驶的过程中会包含加水、洒水作业等等。而车辆主要装载的货物，也就是绿化或者降尘、清洗使用的水。同时因为水的重量比较大，属于重货，所以为了装载足够喷洒使用的水，车辆会采用准载质量在5吨以上的车型，基本上以6米8为主。

对不同的队伍而言，车辆行驶的路况也不同，有的是城市主干道，有的是乡村道路，但基本都是铺装路面。以5吨准载质量，配合50米扬程水泵的车辆来说，一车水大概可以喷洒20km左右的距离，而车辆的单次行驶里程也大概就是这样。

车辆一般平时停在车队的停车场内，在洒水的过程中，路边也有设立水鹤可以进行加水作业。至此，我们基本上得出了环卫洒水场景对车辆的要求：

人：单人驾驶，长期低速行驶疲劳感强，需要车辆舒适性好；

车：6米8车型为主，为适应环保要求排放尽可能更低；

货：以水为主，常年满载出发并且低速行驶，车辆低速必须有力；

路：城市道路为主，公路行驶无其他需求。

那么我们带着这些需求，回头来看看解放年会上的这一两J6L氢燃料电池洒水车，看看小编为什么说它简直就是为了这个场景定制的。

解放J6L氢燃料电池洒水车从外观来看，与普通J6L区别不大。驾驶室方面，除涂装不同外，整体外观与燃油版本保持了一致。比较显眼的，是车辆侧面，驾驶室后面的箱子。不出意外的话其应该是装载氢气罐的。

驱动形式方面解放J6L氢燃料电池洒水车采用4x2驱动形式，后双排轮设计。根据现场车辆旁边的标牌显示，车辆采用了解放全新升级的中卡平台。在实际的展车水罐上，我们看到罐体容积应该超过5吨了。

按照5吨水作业距离20km来计算，这款车面对一般城市作业完全可以说是轻轻松松了。在喷洒方面，车辆在车头车尾都设置了喷嘴，能够实现非常高效的喷洒作业。

在载重能力强，喷洒能力强的同时，车辆也需要不俗的动力来对自身提出保障。根据相关信息显示，解放J6L氢燃料电池洒水车采用一套来自苏州绿控，峰值功率为160千瓦的永磁同步电机，其最大能够输出950牛·米的扭矩。

这套电机所提供的的最大扭矩已经可以和5-6升排量的六缸机进行抗衡了，此外由于电机有起步即可输出最大扭矩的特性，且该车后桥速比较大，其使用起来动力感受应该比普通燃油6米8还要更强一些。

在能源方面，解放J6L氢燃料电池洒水车上海重塑提供的石墨双极板燃料电池发动机+110kWh宁德时代磷酸铁锂电池的动力组合。官方宣称其能够带来大于450公里的续航能力，即使是城市之间的货运，单程也是没有问题的。

值得注意的一点是，根据官方公布的资料显示，解放J6L氢燃料电池洒水车配备了上海舜华提供的III型储氢瓶，容积8X140L(1120L)，在高效加氢技术的加持下，其10-15分钟即可加满氢气“满血复活”，对于洒水场景来说只能用两个字来评价：“拿捏”。

除了货物，也就是车辆要洒的水之外，车辆的行驶环境也就是行驶路况和对人所提出的考验同样需要车辆的相对配置进行满足。众所周知，洒水车多数行驶在城市中，且行驶速度不会太快。长时间的拥堵和低速行驶，对车辆和驾驶员都产生了不小的压力。

解放J6L氢燃料电池洒水车采用电机驱动，其本身就有起步即可输出最大扭矩的特性，对驾驶来说本来就更加轻松，其还搭载了一台6档AMT变速箱，通过自动档来彻底解放驾驶员的左脚，无疑更加轻松。

此外，电机与氢燃料电池能够带来比燃油车更加安静的驾驶环境，对驾驶员来说也是一项福音。但最关键的还是真这切切接触到驾驶员的相关配置，就比如带气囊的真皮通风座椅，其在夏天能够让司机的后背远离闷热与出汗，这就让人非常舒服了。

除了座椅之外，对车辆来说另一个直接影响舒适度的就是空调，而解放J6L氢燃料电池洒水车也配备了自动空调和独立暖风功能，不仅如此，其还配备了电动门窗、后视镜等等，使用起来非常方便。

聊完承载力和基本驾驶性，其实车辆本身更值得关注，在现今环保已经成为了一个被关注越来越多的话题。说小点，现在很多城市不是新能源车已经很难办理进城通行成了，往大了说，环保是造福我们后辈的事情。

而在兼顾使用体验和环保这件事情上，或者说新能源车这件事情上，目前氢能源是很多人广泛认为的未来。但氢价非常贵也是一个不能不面对的现实，所以提高车辆效率，降低氢耗是非常重要的。

而根据资料显示，解放J6L氢燃料电池洒水车燃料电池发动机峰值效率达到了55%+电机高效区占比满足双85%，同时其加入了电动附件启停优化及能量管理优化，使整车氢耗降到了一个很低的水平。而这，无疑能在现在实实在在的降低车辆的使用成本。

●  编后语：

整体来说，解放J6L氢燃料电池洒水车在装在方面，有容量高达9方的大水罐，同时具有长续航和快速充氢的能力，面对环卫洒水这个场景绰绰有余。而驾驶方面其又能针对单司机给出一个比较舒适的驾驶体验。此外，其还兼顾环保、高效两大特性，整体来说是一辆非常合适的好车。（文/袁圣 图/王超鹏）