合规拉2吨的柴油小卡 恺达X6灵活又能拉

【卡车之家 原创】随着蓝牌新政的落地和落实，大排量轻卡今后或许真将销声匿迹，城配运输合规化已然成为现实。在合规运输的情况下，小卡车型可谓是迎来了出头之日。之前卡车之家也是针对小卡、轻卡的载质量系数做过计算，发现很多小卡产品的载质量系数都要大于一些自重较重的轻卡产品。

今天卡车之家要给卡友们带来的这款小卡产品，就是一款合规还能多运输的佼佼者——江淮恺达X6-D20。并且这款车还装配有柴油发动机，可谓是集动力性、灵活性以及承载能力于一身，非常强悍。

●  2L柴油机动力强 货箱很大合规非常能装

动力方面，这款江淮恺达宽体X6-D20搭载的是云内动力D20TCIF13 2L柴油机，这款发动机的最大输出功率为85kW（116马力），峰值扭矩也达到了285牛米，这个动力表现和一些合规轻卡相比也是不遑多让，更何况是同类型汽油小卡呢？

传动系统与之匹配的是星锐ML532A 5挡手动变速箱，这款变速箱采用全铝壳体，超速档设计，最高挡速比0.773，搭配上云内动力D20柴油发动机，标载运输两吨货也无惧各种复杂路况。

底盘部分，这款江淮恺达宽体X6-D20选择的是速比为4.875的3T级高密度经验齿轮设计后桥，不仅精度高并且寿命长。

整车采用了前4后3+2片渐变板簧悬挂，匹配有规格为185R15LT的万里真空胎，有效的保障了车辆的承载能力。

装载能力以及承载能力方面，这款江淮恺达宽体X6-D20的总质量为4495kg，其整备质量在2.3吨左右，也就是说，这款车在合规拉个2吨货完全没什么问题。并且根据装配货箱的不同，车辆的整备质量也会略有浮动，如果装配的是栏板式货箱，江淮恺达X6-D20的整备质量甚至可以控制在2.1吨。

实拍车辆的整车尺寸为长5.99米、宽1.965米、高2.8米，在经过限宽、限高路段时同行更加方便。同时，江淮恺达X6-D20采用了140平台高强钢车架，相较于市面上常见的130平台承载能力提升40%。实拍车辆装配有一个规格为长4米01、宽和高都是1米85的厢式货箱，空间非常大。如果卡友有需要的话，还可选装3米8、宽1米75的货箱。

●  舒适性配置超齐全 人体工学座椅很舒服

虽然是小卡车型，不过其驾驶室空间还是非常够用的，小编身高1米75、体重160斤，坐在主驾位置上甚至还要把座椅前调才能踩实离合踏板（个人驾驶习惯不同可能会略有出入）。

舒适性方面，车辆装配有采用人体工学设计的轿车式皮革座椅，座椅在腰部位置填充有海绵，日常行车时可支托起驾驶员的腰部，可有效降低腰部肌肉的劳损，设计非常人性化。

功能性配置方面，江淮恺达X6-D20装配有中控锁、电动门窗调节以及后视镜电动调节系统，细节上非常人性化。

实拍的这款江淮恺达X6未安装中控大屏，不过如果卡友们有需求的话可自行选配。环抱式中控台整个底板都是钢琴漆面材质，一体式电动空调的制冷效果非常好。

●  结语

无论是市场导向抑或是政策走向，合规运输必然会淘汰掉很大一批超限车辆，而想要安心跑城配去赚钱，车辆合规就很有必要了。

相较于轻卡产品，小卡车型一直都有着价格划算、车身灵活等优势，以往在政策不明朗的情况下，轻卡车型基于其自身底盘的优势确实能够拉的更多，不过随着政策的逐渐落实和实施，相信小卡产品一定会后来居上。（文/图/卡车之家李韧）