实装620马力15升机 解放鹰途再出王炸！

【卡车之家 原创】开车劳累、吃饭没保障、睡觉不舒服、洗漱不方便一直是卡友们货运路上的难以解决的痛点。再加上近期疫情反复，卡友们出车要一边注意追赶时效性，一边要严格遵守各地不同的防疫政策、一边还要解决自己吃饭休息的问题，时间一长难免会出现身心俱疲的情况。难道卡友们轻松开车、舒适休息的场景就没办法实现吗？

答案当然是可以的，这得看解放旗下的鹰途系列车型。解放鹰途的出现就是为了让卡友们的运输过程轻松自由、安全舒适；同时更是为了提升卡车司机的职业尊严，让“开卡车”成为一项体面的工作，切实增强货车驾驶员的从业获得感、职业归属感和生活幸福感。

就在5月6日，解放鹰途在上市之前又放大招！要以真实的货源货物、真实的运输路线、真实的运营场景为基础，展开一场干线物流运营实测。参加本次实测的鹰途商务舱、头等舱和生活舱三辆车均要在车货总重49吨的情况下运营20000公里。

在这20000公里的路途中，包含了平原、丘陵、山区等多种运输路况，并且参与测试的鹰途商务舱挂载了物流公司正在运营的集装箱挂车，用来取得和实际运营工况最贴合、最真实的实测结果。

这次应该是实装了620马力发动机的鹰途车型首次公开亮相，其威力恐怕无人可当。

这是一款解放动力“6DN2”系列15升排量的发动机，其最大达到了620马力，峰值扭矩更是高达2850牛米，在国产的量产车型中，动力表现当属第一梯队水平。这与鹰途自身主打的高效长途干线物流、高安全危化运输、高可靠专用车等领域的运营场景完美契合。

变速箱方面，装配了型号为“CA12TAX265AR”的解放领动12挡AMT变速箱，这款变速箱采用了全铝壳体、超速挡设计，其换油里程达到了60万公里，能在很大程度上节省运营成本。并且这款变速箱还有预见性巡航功能，可以通过定制的地图实现不同路况的精准自动换挡操作，更加节油。

值得一提的是，该车动力链的B10寿命高达200万公里，追求高可靠性的同时追求极致经济性。

底盘方面，鹰途头等舱车型装配了156驱动桥，采用了前钢板弹簧、后8气囊空气悬架的底盘布局，减震性能优异。可以看到车辆后桥使用了高强度的防倾杆，为车辆高速行驶提供了强大的的稳定性和安全性。

另外该车全车使用了铝合金轮辋和规格为295/80R22.5 18PR的低滚阻轮胎，搭配上车辆侧裙的空气动力学套件和主动式进气格栅，能达到更低的油耗水平。该车铝合金油箱的容积为1000L，续航能力优秀。

鹰途商务舱驾驶室内采用了磨砂黑色和酒红色做搭配，一眼看去可以发现车内大量使用了皮质缝线工艺，甚至车门内侧都使用了皮质软包材质，整体质感甚至可以说赶超了不少高端轿车。

这款高配的一体式气囊减震座椅，采用了全皮质包裹，并且在座椅靠背和坐垫上采用了打孔的工艺，乘坐时更加透气。除了平常的多级腰部支撑调节，这款座椅还标配了通风和加热功能，保障一年四季开车的舒适性。

车辆的多功能方向盘使用了全皮质包裹，并且方向盘左右半圈还采用了防滑工艺，加强了方向盘的触感。多功能按键集成了行车电脑、多媒体、语音呼出等按键，提高了行车的便利性。另外该车还是用了大尺寸的全液晶仪表盘。

液力缓速器的开关集成在了方向盘右侧的操纵杆上，分为6挡调节。液缓配置几乎已经成为现在高端牵引车的标配，尤其是在丘陵、高原等山路上，液缓有着无可替代的安全性能和经济性能。

中控台上最醒目的当属这一块大尺寸的中控屏，除了保障行车安全的360度环绕影像以外，它还有随车影音等娱乐功能。其它的像旋钮自动挡、自动空调、一键启动、电子手刹等配置一应俱全。

在副驾驶位置，还设计了隐藏式、抽拉折叠小桌板，方便卡友们在副驾驶位置签单记账，或者日常吃饭时可以当作小餐桌使用，更加人性化。

在鹰途商务舱驾驶室的顶部，有车辆原产自带的驻车空调，可以通过定制遥控器实现随心控制。对于运营路线涵盖高寒地区或者炎热地带的卡友们来说，这项配置对于提高休息质量来说十分重要。

来到卧铺区域，首先因为旋钮自动挡省去了传统的挡杆机构，中央过道的空间就变得十分宽敞，让我们出入卧铺更加方便。折叠式的卧铺栏杆可以保障车辆重刹时正在睡觉休息的卡友的安全。

现在的天气越来越炎热，随车自带的车载冰箱，可以让卡友们在炎炎夏日也能随时随地喝上清凉的饮料，让开车变得更加惬意。

解放鹰途商务舱车型使用了精挑细选的“明智青”最为自身的主打色，在太阳光下，“明智青”让车身显得更有光泽、更有立体感，再搭配上侧面的“鹰击长空”样式的贴画，让商务舱车型看起来卓尔不群。

车身正面使用了多段式、大面积的进气格栅，保障了发动机拥有良好的风冷效果，另外为了让发动机冬季升温更快、同时也是为了提高风阻性能，鹰途装配了主动式的进气格栅，细节配置到位。

金色的解放“鹰标”采用了LED背光，在夜间更能彰显鹰途的身份，车辆大灯为全LED灯组，增强了照明效果，提高夜间行车的安全性。

●  编后语

5月6日，解放鹰途系列车型已经出发去进行20000公里干线物流运营实测。对于国内的卡车生产厂家来说，这是首创的真实实测。这次也将进一步验证解放鹰途系列车型的可靠品质，并为其自身提供最真实的运营数据，后续情况让我们拭目以待。

大家觉得解放鹰途商务舱车型怎么样呢，它是不是你心中的那一辆高端豪华卡车，可以一起在评论区聊一聊（文/图 刘振凡）