6x6全轮驱动 这款豪曼自卸车无工地能挡

【卡车之家 原创】6x6卡车凭借出色的机动性能常常出现在特种运输或者军用领域，6x6车型又分为前二后四单胎车型以及前二后八双胎车型，后者更是拥有超强的载重和通过性，那么问题来了，你见过6x6后双胎的越野自卸车吗？

近日，我们从工信部第353批公告获悉，中国重汽集团福建海西汽车申报了一款全新的6x6越野自卸汽车。据申报信息显示，该车在越野时最大可以拉13吨，搭载玉柴S06动力，最大输出270马力。

从申报图看，这款豪曼自卸车 换装了新排半驾驶室，外观采用了亚光黑的双“U”型中网设计，硕大粗壮的前保险杠也呈“U”型衬托格栅。最重要的是该车拥有超高的离地间隙，以及巨大的接近角，因此整个车头看起来非常的魁梧。

根据申报数据显示，该车长度仅为7485mm，拥有较短的轴距，加上后8胎的短轮距设计，其在越野过程中拥有非常强大的脱困能力；该车的整备质量有11250和11950kg两种，均上24500kg的公告，越野载质量最大可以达到13吨。

在选装项目上，这款6x6自卸车提供了十分丰富的上装样式，包括琳琅满目的货箱结构以及各种环保盖，用户可以根据自己的用车环境和政策买到一款满意的自卸车型。

在动力上，这款6x6全驱自卸车将会搭载6.2L排量的玉柴YCS06270-60发动机，最大输出270马力，在1200-1700rpm时可以爆发出最大1050牛米。这款发动机走高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线，低速大扭矩的设计也符合越野工况的需求。

●  编后语：

重汽豪曼在越野卡车领域颇具造诣，无论是产品质量还是适用性都能够满足民用市场的需求，而这款豪曼6x6全驱自卸车凭借小身材、大载重以及超高机动性能的优势，可以驰骋各种复杂工地，可以说“它去不了的工地，也只有坦克可以去了！”（文/郑广昌）