蓝牌新政落地 这几款纯电轻卡能出头吗

【卡车之家 原创】随着1月12日，工业和信息化部、公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知的发布，蓝牌轻卡市场的规范终于尘埃落地。其中，规定不符合新规的产品在2022年3月1日起禁止生产。那么关于轻型货车的制造技术规范是什么呢？咱们一起来串一串。

一、轻型货车车辆结构配置应符合以下技术要求：

1、轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）或者不超过195mm（公制）；后轮采用单胎的，后轮胎名义断面宽度不超过 265mm（公制）。

2、发动机（柴油）排量：不大于2.5L（冷藏车不大于3.0L）。

3、货厢内部宽度：不大于2100mm（自卸式货车不大于1800mm）。

二、轻型货车(不含新能源汽车)载质量利用系数应满足以下要求：

三、总质量超过3500kg的仓栅式轻型货车后部载货车厢应采用多层仓栅式结构（货厢底板至仓栅顶部最大距离小于或等于1500mm除外）；层板（指贯穿整体货厢且与车辆货厢底板平行，物理上将货厢分成一个或多个空间的平面）布置应均匀、合理、不可拆卸。

四、自卸式货车后轮应采用单胎结构，车辆总长度应小于等于5000mm。

五、除自卸式货车外，普通栏板式、厢式、仓栅式、平板式货车不得使用自卸式汽车底盘。

可以看过，在今后重载轻卡或将成为历史，而国家也已经开始从源头上开始根治重载轻卡这一品类。但是，轻型货车(不含新能源汽车)载质量利用系数的表格内，并未对新能源汽车进行限制，一方面也是因为如今的科技水平，还不能很好地去限制电池的重量，另一方面，笔者猜想应该也适合双碳有一定关系，那么在今后的城配运输市场中，新能源产品是否能够博得先机呢？今天卡车之家就带您先看4款在舒适性、动力性、续航能力都还不错的纯电轻卡。

●  货箱约18方 比亚迪T5D续航可达200km+

动力方面，这款比亚迪T5D搭载比亚迪BYD-2217TZ-XS-T电机，电机形式为永磁同步电机，额定功率为65kW，峰值功率达到了130kW，电机的峰值扭矩为340N.m，城市内道路标载爬坡信手拈来。

电池方面，这款比亚迪T5D采用了全新一代的磷酸铁锂电池，电池电量达到了106kWh，厂标续航里程达到了200公里，持续大功率直流充电时间只需72分钟。

另外，这款比亚迪T5D采用了电机集成桥技术，驱动系统结构更加紧凑。根据厂家的专业测试，这款车的传动效率可达95%以上，可有效降低整车能耗，减少用户运营成本（续航更长）。另外，车辆制动和减速时电机能反拖馈电，提升整车续航里程与行车安全性。

上装方面，实拍的这款比亚迪T5D装配有一个长4.03米、宽2.14米、高2.05米的厢式货箱，货箱内部容积达到了17.67方，装载能力有了。承载方面，实拍车采用前三后五片渐变板簧悬挂以及整车匹配7.00R16的轮胎，各项能力都拿捏到位。另外，比亚迪T5系列载货车（厢式）的整备质量在2.9吨-3.05吨之间，标载最少都还能再装1.455吨的货品，这个数据也是相当给力。

实拍的这款比亚迪T5D驾驶室内宽为2.05米，非常宽敞，标配有在腰部位置填充的人体工学椅、四幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及一键启动功能，如果你想的话，还能选配功能丰富的多功能中控大屏。

●  厂标续航310km 解放J6F纯电轻卡怎么样？

动力方面，这款解放J6F搭载精进电动TZ290XSA05电机，电机形式为永磁同步电机，峰值功率达到了140kW，电机的最大输出相当于190马力，非常强劲。

电池方面，这款解放J6F采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池型号为DAL0H2，电池容量达到了82.43kWh，厂标续航里程达到了310公里，这款电池的能量密度为121.3Wh/kg。

为了帮助车辆获得更长的续航，这款解放J6F纯电轻卡同样采用了电机集成桥技术，保障车辆的传动效率更高，能耗不被浪费，这个技术目前在纯电轻卡上应用还是比较广泛的。

上装方面，这款解放J6F装配有一个长4.21米、宽2.1米、高2.1米的厢式货箱，货箱内部容积达到了18.6方，空间还是非常大的。承载方面，实拍车匹配有规格为7.00R16的轮胎。另外，这款解放J6F系列载货车（厢式）的整备质量在2.995吨左右，车辆轻了也能就合规装的更多。

内饰方面，这款解放J6F纯电轻卡主要是以实用性为主，类似于多功能方向盘、电动门窗、多媒体系统等均有装配，座椅方面，和上面介绍的比亚迪T5D同样采用人体工学设计的航空座椅，保障了驾乘的舒适性。

●  厂标续航390km 吉利远程E200技能装又能跑

动力方面，这款远程E200搭载的是四川吉利TZ300XSM01电机，电机形式为永磁同步电机，峰值功率达到了100kW，针对城配运输市场还是非常给力的。

电池方面，这款吉利远程E200采用的是惠州亿纬的磷酸铁锂动力蓄电池，电池容量达到了86kWh，厂标续航里程达到了390公里，这款电池的能量密度为132.18Wh/kg。这款车采用了电驱桥的技术，目的也是为了减少动力损耗，以此达到续航更长的目的。

上装方面，这款远程E200装配有一个长4.1米、宽2米、高度可选0.4或0.55米的栏板式货箱，装一些家电、百货非常方便。承载方面，实拍车匹配有规格为6.50R16LT 12PR的轮胎，采用渐变板簧悬挂。这款解放远程E200载货车的整备质量在3吨左右，合规装个1.345吨货完全没问题。

最后咱们再看驾驶室，这款远程E200的驾驶室内宽为1735毫米(mm)，优势是更加灵活，不过空间相对就会小一些。功能性配置方面和前面两款没有太大区别，都标配有多功能方向盘，内饰风格同样属于简约派。

●  厂标续航300km 福田欧马可智蓝也很不错

动力方面，这款福田欧马可智蓝搭载北汽福田FTTB064电机，电机形式为永磁同步电机，电机的峰值功率达到了115kW，额定功率为64kW，车辆的峰值功率为300牛米，针对城镇配送市场还是很够劲的。

电池方面，这款福田欧马可智蓝采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池型号为L150TX8，电池容量为81.14kWh，厂标续航里程达到了300公里，这款电池的能量密度为146.7Wh/kg。

这四款纯电轻卡均采用电驱桥的技术，这款智蓝的前轮还选择了盘式制动，安全性可谓是大大提升。

上装方面，实拍的这款智蓝装配有一个长4.14米、宽2.1米、高2.1米的厢式货箱，货箱内部容积达到了18.3方，如果你平常卡的货没有那么多，也可以选择4.14x1.96x1.78(1.9)m的货箱。承载方面，实拍车匹配有规格为7.00R16的轮胎。这款智蓝载货车（厢式）的整备质量在2.97吨左右。

最后咱们再看看这款智蓝的驾驶室，除了装配有多功能方向盘之外，这款车还装配有中控锁以及电动门窗调节系统，驾驶室内有三个座椅，平常应急时拉个人也是非常宽敞。

●  结语

运输城市配送，最主要就是车辆路权要有优势。相较于燃油车来说，新能源车辆明显更加的自由。就拿郑州市来说，除了早晚高峰外，纯电轻卡全天可在城市内进行货品配送，而燃油车只能在晚上22点之后到早上6点之前进行工作，高下立现。（文/李韧）