【卡车之家 原创】什么是卡车文化？卡车是工业文明的产物，而工业产物要想发展为一种物质文化，需要具备优质的工业基础、长时间的沉淀、多方面因素的辅助才能慢慢显现。当然我们国内也有卡车文化，不过从意识形态的角度而言，是具有中国特色的卡车文化，比如下图。
不同的卡车文化也可以反映一个地区的民风民情
从某种层面上来说，这就是具有中国特色的卡车文化，因为文化是一种具有包容性的意识形态，所以我们不应该去评价好坏，而是需要互相尊重。言归正传，作为工业基础深厚、人文条件优异的欧洲来说，卡车爱好者眼中的卡车文化应该是什么样子的？
在欧洲地区，虽然在基建方面不如我国迅速，不过由于卡车行业标载运输的背景下，其道路的整体质量和平整程度在世界范围内都首屈一指，尤其是中欧地区的荷兰、德国、比利时，这些国家的高速网极其发达。也正是因为这些因素，造就了欧洲地区的卡车文化与众不同的特点。
眼前的这台奔驰Actors本身为一台Edition 1的限量版本，年轻的车主从事荷兰到德国、瑞士三地之间的鲜花运输，荷兰是世界闻名的鲜花产地，这位年轻车主的收入自然也不菲。年轻、收入高、有好车，在这三个基础条件下，再加上欧洲对车辆改装的宽容度较高，车主选择将自己的卡车改装为自己喜欢的样子。
首先还是介绍一下这台车的基本信息，熟悉奔驰的卡友肯定知道，1963这组数字意味着什么，19吨级牵引车、625马力发动机。这台625马力的发动机代号为OM473，最大马力输出功率460kw（625马力），最大输出扭矩3000牛米。这台发动机是目前奔驰牵引车中马力最为强悍的版本。更为详细的参数卡友可以参考这篇文章《625马力的猛男 奔驰Actors L顶配详解》。
加上实车4X2的驱动形式，可以拥有一个非常高效的平均车速，据车主所说：他从小就喜爱奔驰这一品牌，并且对大马力、高功率车型非常向往，同时自己从事的又是时效性较高的鲜花运输，不敢在路上耽误。正因为以上这些条件，让这台625马力的“速度机器”自然就成了车主的不二之选。
原车在车轮方面的配置同样不低，与车身同色的轮拱罩让整车显得更加高级，使用的米其林X LINE ENERGY D2系列的轮胎尺寸非常宽大，达到了315/70 R22.5，应对欧洲的高速物流运输完全没问题。
对于改装而言，这位车主也有着自己的主见，他的想法是让自己的卡车与众不同，所以在外观上选择了苹果绿的涂装，苹果绿的涂装。并且选择了自己非常喜欢的车身拉花，让这台Actors限量版更加亮眼、独特。
Edition 1版本的Actors标配了电子后视镜以及黑色中网、前后空气悬架，不过原厂的前桥空气悬架车主并不满意，首先是高低的调节范围有些局限，其次是支撑力偏软，在高速状态下能提供不错的驾驶舒适性，但是操控和驾驶的体验较差。于是车主更换了支撑力更强、高低调节幅度更大的空气包。
并且在整个底盘下方安装了车身同色的防钻杆，在侧面也加入了带有灯光效果的底盘护杠，和原车的保险杠、油箱护板匹配度更高，同时也让车辆底部变得更加“光鲜亮丽”。降到最低的高度甚至还不能放下一部手机，当然车主常跑的路况也无需担心托底的问题，更低、更具支撑性的前空气悬架能让这台Actors在高速行驶时更加稳定。
凑近后我们可以看到，这台车的苹果色漆质量极高，阳光照射上去还有一定的反光，这就是高密度金属漆的一大特点，其质感甚至比不少乘用车还精致。当然，这台车也具备实用的改装件，就是这个补光灯，不仅可以帮助提升夜间上车时的照明度，而且可以照亮蹬车梯附近的区域，假如有东西掉下能更方便的寻找。
奔驰车型的内饰在近年来看，可以说首屈一指，不仅乘用车如此，即便是在商用车Actors上，精致、优雅的内饰造型也让人流连忘返。而这台Actors Edition 1车型的内饰相比于普通的Actors则更加精细、豪华，原厂就在中控台上使用了碳纤维作为装饰，两块十二英寸的液晶显示屏支持大量功能，而电子后视镜的清晰度也是肉眼可见的。
先让卡友们来猜测一下图中是一个什么物品，由于车主从小的梦想是成为一名宇航员，这台Actors的驾驶室给了他一个无限延伸梦想的区域。图中是一块平面雕塑，被放置在车辆卧铺的正下方，为此车主按专门将这个区域从新走线，通电发光，并要求改装厂设计一个宇航员的背景。
在上卧铺床底，车主将致敬偶像宇航员阿姆斯特朗的格言----登陆月球上的人，镶嵌在了卧铺下方，并在周围镶嵌上小水晶，形成星空的感觉。在每晚睡觉时，通过车内灯光的折射，就好似繁星点点，车主还说：这是他参考了劳斯莱斯的星空顶设计所触发的灵感，在夜晚休息时能实现在卧铺上仰望“星空”。
为了进一步实现太空舱的概念，车主在下卧铺区域的床单、墙头，使用了大量的蓝色植绒材质来模拟浩瀚的宇宙，而尾部的玻璃窗也被这个圆形的“地球”所遮挡，让车主的太空梦更加真实。虽然自己加装了大量的装饰，但是所有改装件并没有粗制滥造，反而让Actors内饰的精致度得到了进一步的提升。
● 编后语
看完这台Actors的改装不难发现，车主可以说将自己儿时的梦想和卡车司机这一职业进行了完美的平衡，并且其组装工艺和审美都让原车得到了进一步升华，在海外，这样的改装案例还不在少数。
反观目前国内的卡车文化，仍然还有很大的发展空间，但存在即合理，我国不少卡友本身就是草根出身。假设我国一个普通卡友目前的年收入已达到50万人民币左右，你觉得类似欧洲这样的卡车文化离我们还远吗？（文/杨昊 图/Google）
