【卡车之家 原创】当前低迷的运价让很多卡友选择了全国打游击，而对于跑全国的卡友来说，与车相伴的时间可能远超在家的时间。在这种工作环境下，一台合适且优秀的车辆变得更加重要。
本期《每周车说》为大家带来的便是福田欧曼为长途快运打造的牵引车型，福田欧曼EST 6系重卡。这款车不仅搭载了580马力的强劲动力，同时采埃孚AMT自动挡的配备，也让卡友长途驾驶车辆更加轻松。
我国广袤的国土带来相当复杂的道路条件，对于跑全国的卡友来说，强劲的动力才能够为驾驶员带来更轻的信心，并且驾驶也更加轻松。
实拍车型搭载一台型号为X13NS6B580的福田康明斯六缸发动机，12.9L排量，最大功率达到了580马力，满足国六排放标准。
相比于此前福田康明斯X13系列发动机 最大560马力的动力来说，这款车搭载的发动机提升了20马力，在重卡应用500马力以上发动机本就不多，这样的动力水平在市场上可以说具有相当强劲的竞争力，足以应对全国不同复杂路况条件。
匹配一台型号为12TX2620TD的采埃孚AMT手自一体变速箱，挡位数12，头挡速比16.688，最高档速比为1，注油量达到13.5L。同时变速箱采用铝合金外壳，变速箱重量仅为265kg，降低重量的同时也能加快变速箱散热，提升换挡体验。
同时这款车配备有液力缓速器。在长途行驶过程中，尤其是西南、西北长下坡较多的路段行驶，液缓能够有效降低行车风险，在保证车辆安全的同时也能够带来更加轻松的驾驶体验。
车辆搭载10T级440后桥，允许载荷达到18000kg，速比为2.642。大马力发动机+直接挡变速箱+小速比后桥的动力链配置更加接近欧系重卡，能够看出这款车面向的更多还是高速快运的工况。
实拍车型装配了10条PAL526花纹的佳安轮胎，规格为12R22.5，这款轮胎主打高速行驶性能，具有良好的节油能力，适合超长途行驶。
车辆底盘则是采用了前2后3的钢板弹簧悬架结构，在轻量化大行其道的今天，这样的片簧结构也多见于各类牵引车，在轻量化以及承载能力上达到更好的平衡。
同时实拍车型采用双铝合金油箱结构，两个油箱加起来容积达到了1100L，足以满足3000公里以上的续航能力。并且车辆支持油箱切换以及加热功能，即便是冬天跑到严寒的东北运输也不用担心。
同时由于采用大油箱，尿素罐被放置在驾驶室后方，过高的加注口可能会导致尿素的加注会不太方便。
