锁定细分市场 解放申报8x2提升桥载货车

【卡车之家 原创】在近日工信部公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现一汽解放申报了一款载货车底盘《相关链接》，应用该底盘的栏板载货车也在同批次进行了申报。值得注意的是，这款车搭载龙V平顶顶驾驶室，并且采用8x2带提升桥驱动形式，总质量达到了31吨。

从申报图中我们能够看到，这款车搭载了龙V平顶驾驶室，这款驾驶室内部配置也相当丰富，我们在往期文章中也有介绍，感兴趣的卡友可以翻阅往期图解文章。

根据申报信息我们了解到，本次申报的底盘轴距为1900+3050+1300mm，配备五个级别的货箱，其外观尺寸做到了9220/9475/9675/9875/10075x2380/2495x2960mm。

载货车车身尺寸为9280/9480/9680/9880/10080x2550/2500/2400x3100/3200/3300/3390mm。其搭载的货厢尺寸达到了6800/7000/7200/7400/7600x2450/2400/2350/2300/2200x800/600mm，这样的货厢尺寸也足够城际快运，零担运输使用。

悬架方面，本批次申报的底盘提供4种不同的钢板弹簧悬架版本，分别是4/4/6+-/10+9、10/10/6+-/10+9、4/4/6+-/12+10、10/10/6+-/12+10，并且第三轴为提升桥，相比于8x4车型能够装载更多货物的同时减少轮胎磨损。

轮胎则有11.00R20 18PR、10.00R20 18PR、11R22.5 18PR三种规格可选，承载能力也有所保证。

另外该底盘公告总质量为31000kg，根据不同车长底盘整备质量仅为7950/8650kg，上装栏板后整备质量达到10800/9820kg，合规装载能力在20070/20005/21050/20985kg，在该级别车型中也更加实用。

根据申报信息能够看到，本次申报车型未来在动力方面，会搭载一台型号为YCS06270-60的玉柴六缸发动机，6.23L排量，最大功率达到270马力，最大扭矩为1050N.m，1200-1700rpm即可爆发最大扭矩，满足国六排放标准。

●  编后语

近年来各大车企在细分市场的竞争逐渐开始白热化，本次解放申报的8x2载货车便是瞄准了建材运输市场。未来8x2载货车市场又将会有怎样的变化，我们也将拭目以待，毕竟激烈的竞争才能够为卡友带来更好的车辆。（文/杨荣韬）