吉利柴油牵引车来了 远程G1D亮相工信部

【卡车之家 原创】上个月我们曝光了吉利6米8柴油动力载货车的消息，预示着吉利即将向传统动力进发。就在本月工信部公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现吉利四川商用车有限公司申报了一款远程G1D牵引车，这款车最大亮点便是搭载了一台福康X12柴油发动机。

从申报图上来看，这款车型大体轮廓与远程M100高度相似，但车辆前脸则更加倾向于传统车型，大中网采用网格状结构，丰富的前脸线条让车辆看上去更加立体。车辆大灯造型则与远程G1L保持一致，但在上方加入了细长的日间行车灯，看上去视觉效果更佳。

根据申报信息我们了解到，本次申报的车型底盘外观尺寸做到了长7010mm，宽2550mm，高3690/3960mm，车辆轴距为3400+1350，与主流牵引车型保持一致。

同时车辆也提供了四种不同的钢板弹簧结构供选，2/3、2/4、3/4、3/5，能够满足不同运输工况的使用需求。轮胎则可选295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR两种规格，从轮胎配备上来看，该车面向的还是高速运输工况。另外该底盘整备质量为8870kg，重量中规中矩，准拖挂车总质量为40000kg，也在常规水准。

另外根据申报信息来看，该车未来将搭载一台型号为X12NS6B470的福田康明斯发动机，11.8L排量，最大功率470马力，最大扭矩2300N.m，满足国六排放标准，从动力配置上也能够看出这款车依旧是一个中端车型。

●  编后语

从远程目前的小卡、中卡到牵引车的柴油车型布局来看，吉利向传统动力进军的步伐已经迈开，未来吉利柴油动力车型又将会有怎样的市场表现，我们也将拭目以待。（文/杨荣韬）