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【卡车之家 原创】重汽作为老资格的重卡厂家，技术实力是非常强悍的。为了进一步丰富产品线，在2020年初左右，重汽豪沃推出了全新的TX系列车型。新车定位中端车型，配置上可选曼技术发动机，也可选择潍柴发动机，质量稳定可靠，虽然推出市场不久，但已经拥有不少卡友粉丝。那么今天我们就来看一款HOWO TX牵引车。
TX系列定位介于T5G和T7H之间，外形设计与T5G基本一致，驾驶室还是德国曼的TGS的款式，造型硬朗大气。红色驾驶室和黑色保险杠的搭配，让车辆从视觉上感觉更加好看。
HOWO的LOGO位于中网镀铬亮条的上方，倒梯形的进气中网能满足车辆的散热需求，同时上方的黑色细网还能阻挡相当一部分杨絮飞虫进入到内部散热器上。
车辆的大灯集成了5种灯光功能，具备独立的远近光和独立的远光辅助灯，内侧的LED高亮度日行灯在行车时给予其他司机以提示作用，有效提升了行车安全性。
从侧面看，这辆TX充分地利用了右侧的位置，搭载了一个巨大的油箱，容积为750L。右侧区域也物尽所用，国六排放标准的后处理占据了绝大多数位置，边上依次是蓄电池和尿素罐。
从后方看HOWO TX的驾驶室，除了进气系统占据一块区域，中间和右侧区域都布置了一个后风挡玻璃，进一步提升了内部的采光。
看完了外观，再打开车门看看内饰如何。TX的内饰相比先出来的T7H和T5G有了一定的改变。车门开启的角度很大，司机上下车很方便。
三级登车踏板依次缩进，避免刮到裤腿，同时踏板的面积也基本一样大，上车姿势不显狼狈。
牵引车都有的空气减振座椅，具备一键放气，回弹阻尼调节，高度调节等功能。
车门上的按键主要是控制车窗及后视镜。后视镜还具备电动调节和电加热。
外观不太起眼的大灯进到车内才发现是自动大灯，配置真是高大上，进隧道什么的也不用担心没开灯，有效提升了行车安全性。
四辐方向盘集成了一些常用的按键功能在上面，司机开车听歌曲啥的不用分出手去操作。后面的6指针仪表盘是经典的重汽的款式，也可以说继承了德国曼的传统。
中控台区域集成了一个小尺寸的屏幕，基本的娱乐需求得到满足。此外如轮间差速锁、轴间差速锁也都有配备，恶劣路段的通过性得到了保证。
驾驶室中部有一个不小的储物格，带有2个水杯架和一个小抽屉。零碎文件卡片适合放这里。
曼技术的发动机在国内一直有很多拥护者。这辆HOWO TX搭载的正是一款MC曼技术的发动机，符合国六排放标准，型号中国重汽MC11.44-60。具备440马力动力输出，2100牛米最大扭矩，最大扭矩转速区间达到了400转，为1000-1400转。匹配重汽自家的12挡手动变速器。
后桥配置同样采用了曼技术后桥，速比为3.36，同时用户还可以选择3.08的速比来满足自己的使用工况。
轮胎方面采用了目前牵引车最常用的12R22.5规格型号轮胎。轮胎品牌为成山轮胎，也是国内的大厂品牌，用起来很放心。同时车辆虽然是钢制轮圈，但也采用了一些轻量化技术，相比普通的钢圈，重量上有所减轻，减少了车辆的自重。
另一方面，车辆上诸如轮圈、前后板簧、储气罐、油箱等均采用轻量化材料和技术，进一步降低了整车的自重，整车公告自重仅为8.4吨。
值得一提的是，TX整车的气路阀门基本上都采用威伯科品牌的部件。在行车安全性方面可以说是很大的保障。
● 编后语
经过向经销商咨询，这款HOWO TX的牵引车当前的售价约在30万出头，配置不同价格有所差异。HOWO TX在性能上和价格上优势明显，全车威伯科阀门也是一大亮点，同时车辆自重较轻，十分适合标载运输工况要求，各位卡友不妨多考虑下这款HOWO TX牵引车。（文/朱鹏飞）
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