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【卡车之家 原创】勤俭持家在现今已经不光是一个褒义词了。在如今的商用车行业中也是如此，尤其是在运价并不明朗的状况下，一辆更省钱的车自然可以在无形之中增加我们的综合收益。
今天，我们为大家带来一款个体户创收利器--神骐T20微卡。下面，我们一起来看看这款车有什么优势。
灵活的尺寸以及合理的空间，让它在同级别中脱颖而出，同时不错的可靠性也保障了微卡用户们钱包余额，实惠的售价让更多微卡用户放心选择，它就是来自长安的神骐T20，目前经销商报价5.74万元起。（具体价格详询当地经销商）
驾驶舱采用单排座设计，准乘人数为两人，将更多的空间留给了尾箱，最大限度的提升尾箱尺寸，前突式的车头设计让它相比于平头车型在安全性方面及碰撞缓冲方面也提升不少。
外观方面神骐T20的车头采用了比较方正的设计，整体前脸部分的设计让人感觉踏实，符合微卡车型的审美。2020款的变化主要集中在中网部分，新款采用了瀑布式的设计风格，在微卡中算是一种特别的造型。
相比于老款车型在精气神方面都有所提升，同时在大灯方面也采用了透镜的大灯，不仅提升了行车安全同时也提升了夜间视线。
车身尺寸方面，整车长5665mm，车高2535mm，车宽1820mm，因为其3600mm的短轴距，也能在街头巷尾游走方便非常适合城乡配送及运输，整车重量1.665吨，核定载重1.325吨，总质量3.12吨。这样的载重质量已经接近于普通标载轻卡，相对于对载重需求比较大的用户，或许这样的微卡就是一个不错的选择。
但是对于货物尺寸有要求的的卡友，货厢尺寸方面还是轻卡更实用。
在内饰及配置方面，该车内饰运用了大量黑色的塑料件，符合同价位微卡的内饰用料标准，这样的材质还增加了一定的耐用性，并且整体也比较耐脏。
双炮筒式的仪表设计感不错，加分项目是中间带有一个简单的行车电脑，能提示油耗，里程等信息，这两个配置让微卡师傅们心中又增加了几匹马力！
手动空调和收音机也算是这个价位的微卡车型该有的舒适性配置，标准的四幅式方向盘以及点缀了少许银色的五速手动变速箱也加入了基础套餐。这个级别的微卡用户更注重实用性，T20上的配置也能满足大多用户的需求。此外该款车辆配备了电动车窗，方便了卡友的实际操作。
发动机来自于东安，型号为东安DAM15KR的1.5升四缸汽油机，最大马力116匹，最大扭矩150牛米，最大扭矩的输出转速区间为4300-4500转，对于大多数的微卡车主来讲，这台车的动力完全够用了，同时符合神骐T20也符合国6的排放标准，省油经济方便维修也是这个价位微卡用户们在意的的重点。
变速箱为五速手动变速箱，挂档吸入感不错，挡位行程较短，这套动力总成从目前市场上来看装车量比较高，经济性和耐久性都不错，因为保有量大，售后维修也比较方便。
底盘方面，该车采用前后非独立悬挂，大梁式的车身结构，前置后驱的驱动形式，大梁车架承载性好，可运输较重的货物保证了车体的强度。
轮胎和油箱方面，全车轮胎使用的均是玲珑品牌185/R14的轮胎，备胎采用底挂式全尺寸备胎，因为考虑载重和后驱的缘故，后桥采用的是双后胎，这样能保证足够的承载力，这个尺寸的轮胎在同价位车型中属于正常尺寸，一方面降低了货厢高度，另一方面因为整车高度的降低在进出地下室也更加放心，同时兼顾了经济性和耐用性。
油箱为尺寸为60L的黑色塑料材质，这样的油箱容积短途基本够用，当然油箱能做大一些，也可以减少卡友们进站加油的时间。
同时该车的离地间隙较高，37度的车身接近角和16度的车身离去角，能适应大多数非铺装路况，城市公路及乡镇土路都不在话下，尤其该车定位于城市配送和瓜果蔬菜类的运输，相较于前独立悬架的车型，神骐T20前后钢板弹簧虽然会牺牲一定的舒适性但也让长安神骐T20的体格在面对这些繁杂工作时不在话下。
来到了大家最关心的货箱部分，货箱内部的长宽高分别为3685X1710X1650mm，容积约10个方，这个尺寸的尾箱不仅能应付绝大多数微卡用户们的使用场景，同时在同级别也是中等水平的发挥。不过，相较于普通轻卡的货箱容积来说，还是存在一定差距，如果是更注重方量的话，那么轻卡或许更适合你。
同时在长安神骐T20在其相对较长的产品周期中，一直有着不错的用户口碑，其货箱质量在行业中也算不错，此外还有其他形式的上装可供不同需求的用户选装，最大程度满足不同微卡用户的各项需求。
在政策影响下，神骐T20这样的微卡不仅市场需求大，同时也满足了重载用户的需求，凭借自身产品力也很好的融入了这个市场，灵活的操控和不错的货箱容积都是这个价位的用户刚需，在各种用途下也能完成微卡的本职工作。
● 编后语：
在目前国内大吨小标的影响下，很多蓝牌轻卡车主转而购买微卡车型，微卡有着更加灵活的车身，方便了大街小巷的穿梭，而微卡更轻的自身重量和轻卡几乎接近一样的载重量也让微卡市场持续火热，如果对是经常标载且对货物载重有一定需求的话，对货箱容积没有太多要求，那么或许可以考虑下这款神骐T20。（文/杨昊）
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