这四款装配AMT的载货车 配置都非常强大

【卡车之家 原创】2020年可以说是AMT发展非常迅猛的一年，无论是轻、中、重卡，都开始选择装配手自一体变速箱，这也是卡友们对自己运输工具的舒适性要求越来越高的原因。装配AMT变速箱的优势相信也不用多说，省心省力省油也并不是说说而已。

本期卡车之家为卡友们盘点了五款装配有AMT变速箱的载货车，这几款载货车所细分的运输市场也各不相同，但是他们的装载能力、舒适性、动力性以及可靠性都非常的不错，那么他们的配置具体怎么样呢？一起来看看吧。

●  510马力福康机匹配AMT变速箱 国六高顶双卧格尔发A5W

外观方面，这款格尔发A5W旗舰版载货车在外观上沿用其家族化的设计元素，辨识度非常高，整个驾驶室采用中国红的喷涂。后视镜采用一体式设计，黑色外壳包裹，凸面镜镜面，中网依旧采用三段式进气格栅，盾牌造型，三条镀铬饰条也是非常的亮眼。分体式车灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯。

这款车的在内饰方面也非常不错。高顶双卧平地板驾驶室的内部空间非常宽敞，配上上选用了深灰+浅米的搭配，看起来非常温馨。这款车装配的是支持多项调节的座椅，并且带有通风加热功能，乘坐非常舒适。多功能方向盘采用四幅式设计，采用黑色皮质材料包裹，握感还不错，集成了接打电话、定速巡岗等功能。双筒式仪表盘造型中规中矩，两个刻度盘+一个液晶显示屏功能实用。

AMT变速箱采用比较常见的挡把式挡杆，比较常规。中控台采用半包围驾驶员的结构，方便驾驶员操控，中控台集成了一块9寸触控屏以及各种多功能按键，其中包括ASR防侧滑、坡道辅助等非常实用的按键，这款车还装有车道偏离预警以及车辆碰撞预警等安全辅助系统。

动力方面，这款车搭载的是福田康明斯X12E5-510直列六缸发动机，符合国六排放标准，排量11.8L，最大输出功率375kW（510马力），当发动机转速达到1100-1400rpm这个区间时可爆发2300的峰值扭矩。这个动力水平能够很好的满足快递快运、零担运输等时效性要求比较高的运输市场，动力可以说是非常强劲了。

传动系统与之匹配的是采埃孚12TX2620TD 12挡AMT变速箱，前进挡位12个，倒挡4个，头挡速比16.688，最高挡为直接挡，搭配上2.643的后桥速比，在发动机转速达到1300rpm时，就可以达到100km/h的车速。

这款车的后桥采用的是十万公里长换油的445冲焊铸造桥，后桥速比2.643，轮胎选择的是万力真空胎，采用铝合金轮辋，规格为12R22.5。装配的油箱采用铝合金壳体，容量600L，说实话还是有一点点的小，但是续航能力也还算可以。并且这款8X4的载货车采用的还是气囊悬挂，可以说是非常良心了。

●  高顶双卧+前后免维护后桥 AMT变速箱汕德卡G7

这台汕德卡整体采用橘红色涂装，看起来非常的年轻并且非常独特，搭配其家族化的设计元素，辨识度非常的高。一体式设计的后视镜采用黑色外壳包裹、镜片均采用凸面设计，支持电动调节电加热。中网部分分为两段，整体呈倒梯形，分体式设计的大灯采用LED光源，雾灯单独点缀在大灯灯组下方。

这款车同样是高顶宽体双卧平地板驾驶室，对于搭伙开车的卡友非常友好。驾驶室整体采用深黑+浅米色的配色，非常简约。多功能方向盘集成了接打电话、多媒体调节以及定速巡航的功能，采用四幅式设计。中控台集成了多媒体显示屏、恒温空调以及一些多功能按键，自带随车WIFI以及卫星导航等功能，功能性于科技感并存。

动力方面，这款车搭载的是曼技术MC11.44-50直列    六缸发动机，符合国五排放标准，排量10.518L，最大输出功率324kW（440马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2100N.m的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是重汽HW系列2.0版本的AMT变速箱，前进挡位12个，倒挡2个，头当速比11.8，最高挡挡速比为0.79，次高档为直接挡。

这款车采用MCY11BES系列双并联曼技术驱动桥，后桥速比3.36，在发动机转速达到1200rpm，变速箱处于最高挡时，经济时速可达到93km/h。这款车采用双油箱结构，容量为600L+400L，实拍车采用钢板弹簧悬挂，同时可根据实际需要选择空气悬挂。

●  AMT+液缓 这台8X4解放J7载货车 很大气

这辆解放J7载货车的颜色非常有特点，整车采用绿豆沙色的喷涂，看起来非常的氧气，在外观设计上，它延续了J7牵引车 的风格，高顶双卧驾驶室看上去也是非常的高大，一体式设计的后视镜支持电动调节电加热，中网整体呈倒梯形，一体式设计的进气格栅依然是采用蜂窝孔状的结构，在中往两侧还装有导风槽（中网内衬有防虫网）。分体式大灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯。车身侧面还印有J7花体字，非常有排面。

高顶双卧平地板驾驶室内部空间非常大，内饰的做工非常考究，非常上档次，车门处装配有中控锁、车窗升降、后视镜调节的按键，支持多项调节的气囊座椅还支持通风加热，舒适性很高。多功能方向盘采用四幅式设计，多功能按键集成了接打电话、定速巡航灯功能，这款车的AMT变速箱采用旋钮式调节方式，布置在中控台位置，液缓则设置在了方向盘下方的拨杆处。

中控台采用半包围驾驶员的设计，方便驾驶员对中控台进行操控，中控台集成了一块多媒体显示屏以及多功能按键、空调旋钮，手刹也被布置在了中控台的区域，这样大大节约了驾驶室内空间，真正得做到了平地板。这款车装有四路影响系统、车联网系统，都可以在多媒体大屏上实现可视化操作。

在安全性方面，除了法规强制的双预警系统，还有自适应巡航系统、自动紧急制动系统、胎压监测系统等，以及车辆两侧后视镜安装的360°摄像头，大大提高驾乘的安全性能。

动力方面，这款车装载的是解放动力CA6DM2-46E6直列六缸发动机，符合国六排放标准，排量11.05L，最大输出功率341kW（460马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时，可爆发2300N.m的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是一汽自主研发的CA12TA230A5  手自一体12挡变速箱，前进挡位12个，倒挡1个，由于和发动机都是一个生产厂商，调校后传动会更平滑一些。这款变速箱的头挡速比为15.575，最高挡为直接挡。

底盘方面，这款车采用新F5N前轴，435冲焊桥后桥，速比为2.867，采用前2后2+4的钢板弹簧悬挂，其双层弹簧长度为1.88米，舒适性更改好。变速箱以及驱动桥都支持50万公里长换油。实拍车采用双腔油箱设计，容积为600L+400L，续航能力非常不错，轮胎选择的是固特异轮胎，采用康迈免维护轮端。

●  高顶双卧平地板 这款AMT版JH6很ok

在外观方面，这款车采用深棕色喷涂，看起来非常沉稳。前脸的设计和JH6牵引车没多少区别，和喷涂一样走的是成熟稳重的风格。实拍车采用分体式后视镜，中网依旧是盾式造型一体式设计的进气格栅，中网两侧还装配有导风槽。分体式设计的大灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯。

高顶双卧平地板驾驶室的优点就是空间相对较大，不管是驾驶还是乘坐都不憋屈。这款车装配有支持多项调节的的气囊座椅（带扶手），同时还支持通风加热，非常舒适。在车门窗处还装有中控锁、车窗升降以及后视镜电动调节电加热的按键，实用性很高。四幅式设计的多功能方向盘集成有接打电话、定速巡航等功能，高速行进时操作更安全。

中控台采用半包围驾驶员的设计，方便驾驶员对其进行触控。中控台部分集成有多媒体显示屏、自动空调旋钮以及部分多功能按键，整个中控台的布置非常的规整，不仅看起来赏心悦目有，操作也不容易出现误触的情况。7英寸可触摸液晶显示屏，有影音娱乐、车载故障检测等功能，还可以选装车辆盲区监测功能，非常强大（这款车还装有车载WIFI）。

动力方面，这款车搭载的是解放动力CA6DM2-46E52 直列六缸发动机，符合国五排放标准，排量11.05L，最大输出功率342kW（460马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时，可爆发2200N.m的峰值扭矩，并且这款发动机满足10万公里的超长换油周期。

传动系统与之匹配的是解放自主研发的CA12TAX210A3手自一体12挡发动机，前进挡位12个，倒挡2个。头挡速比为12.189，最高挡速比为0.783，次高档为直接挡。同厂出品的变速箱和变速箱经过调校后，传动会更平顺一些。

底盘方面，这款车采用前盘式后楔式制动器，加持有ABS、ASR防侧滑等安全系统。采用3+3+4少片簧悬挂，装配有一个容积为800L的铝合金油箱，轮胎规格为12R22.5，这款车采用的是解放的435双并联车桥，后桥速比为3.545，通过卡车之家车速计算器可计算出这台JH6在发动机转速在1200rpm时，车速可达到84.1公里每小时。

●  编后语

随着卡车生产厂商制造水平的提高，卡友们在选购卡车时也不再局限于只对车辆的可靠性和动力性做硬性指标，舒适性以及安全性也越来越被卡友们重视。本次卡车之家为大家带来的这四款车，都是高顶双卧驾驶室并且装配有AMT变速箱，在舒适性方面，是毋庸置疑的。关于这四台车，你最喜欢哪一款呢？（文/李韧）