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时代汽车(原福田时代)

10年跑了12万公里 实拍福田时代自卸车

卡车之家
Truck

有一颗热爱卡车的心

一座城市欣欣向荣的背后,总是离不开人们的努力,其中每一个人扮演着不同的角色,但如果问他们为什么这么努力,答案总是五花八门,往小了说是为了家庭与生计,往大了说就是为了社会的发展,在实际生活中,“小家”与“大家”需要一并兼顾。

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社会的发展飞快,崛起的行业也是五花八门,其中一些传统的老行业即将面临着失传,在城市的角落里总有这么一群人,在各个建材市场周边蹲点,每天都有络绎不绝的客户上门询问价格,他们就是“流动挖机”的经营者,之所以说是流动挖机,是因为他们的反应能力迅速,接到单之后就能马上驾驶自己的机器赶往现场。

从轮挖到背挖的发展

在广东地区有很多小自卸车背着挖掘机的组合,也称之为建筑行业的黄金组合,这几年环保行业逐渐规范,相关部门在关于排水方面也下了不少功夫,狭小的村道也铺上了污水管道,人们的生活污水就不像之前一样直排到沟渠、河涌了,而是通过管道输送到污水处理厂。

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(车背挖机组合的“主车”,福田时代瑞骐)

这是农村地区发展的一大步,小时候可以抓鱼的小溪逐渐恢复了清澈水质,而“小挖机”也是其中贡献的一份子,黄师傅与几名堂兄弟是湖南人,在广州地区已经打拼了十几年,在众多老乡中,经营吸污车、挖掘机是最常见的生意,也是大家多年来努力打拼的成果。

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(挖机“小绿”,别看身躯不大,但是作用却不小)

黄师傅介绍了挖掘机发展的历史,在初入行的时候,大家都是从挖掘机学徒开始,逐渐到职业驾驶员,后面再自己买挖机,生意刚起步也没有多少本钱,那时候轮挖的价格也不便宜,别看那么小一台挖掘机,可是买一套房的钱了。

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(农村道路常见的斗山60轮式挖掘机,机动性强)

买轮挖除了价格相对便宜以外,看中的就是它的机动性能,在农村地区短途作业的时候,完全可以自己开着回家,就省去了挖掘机需要“背”的开支,请一台车来背不仅耗时间也耗费钱财,在偏僻地区搞轮挖是可以的,但来到了大城市,轮挖根本不能上路,所以也被替换了。

大家就想出了用自卸车背一台小挖机的想法,在挖掘机没有生意的时候,还能用自卸车去拉沙子、水泥、石仔等建材赚钱,相当于买了两台车,没有一台是闲置的,都能把车辆的作用发挥到最大,在高峰时期,建工厂、修店面、挖市政管道,都需要用到小挖机,毕竟一些场地限制了大型机械工作的开展,小也有小的优势,灵活嘛。

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(十年时间里,它背过好多台挖机,时间给了它不可磨灭的沧桑)

从轮挖到履带挖机,也代表着生意越做越大,毕竟做机械这行的,谁都想把生意越做越大,自己也一样,有了几年生意的积累之后,就在脑海里想要扩充阵容,不过现在都是挑二手机械买,新的投入太大,现在的行情也一般般,大家都不敢太过于张扬,都是低调状态。

有活干,才有保障

在与黄师傅的交谈中得知,今年以来他们的生意很平淡,虽然说生活要过的平淡,但是太过于平淡的话,都快没米下锅了,之前他们都是在建材市场周边“摆地摊”,就是大家都把车停在一个集中地,有需求的客户都会来这里找,久而久之积累的老客户与熟客介绍的新客户,就变成了主要的信息来源,很多时候都会提前几天预约。

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而偶尔需要用车子拉货的时候,就把挖机开下来放在停车场,这样也能挣一点车子的运费,平常没事做的时候,还是习惯把挖机放在车上,因为这样接到单之后就不需要浪费时间再把挖机开上车了,一切为了客户的时间考虑,用到小挖机的一般也就几天的工程量。

大家都说搞机械这行的,开工一天挣半个月,算台班的话小挖也不是很高价,这几年竞争太大了,搞这一行业的老乡越来越多,就好像熟带熟、亲带亲一样,有亲戚做这行就能把家里七大姑八大姨的小孩都一起带入行,最后大多数都在同一个地方谋生路。

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现在做什么生意都一样,早些年做的就可能挣点钱,越晚做就越难做,大家知道这行有钱赚,肯定会有很多人来做的,上个月11月份连“万元户”都不是,一整个月基本上歇透了,车子都放的生锈了,这个月才有朋友介绍来挖“水沟”。

在黄师傅的口中,管道的预埋位置就是水沟,他的任务就是把管道周边的余土清理,同时施工方也要将地下管线重新铺设,所以黄师傅的任务也很繁重的,从早上八点钟一直干到天黑,有时候还得帮忙吊一下管桩。

反正就是“包车”形式了,有钱赚再累也不会喊出声,因为他知道这么低迷的行情,还有很多同行都在家蹲着,自己能接到单已经很幸运了。

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马上就要过年了,如果年底不多干一点的话,过年的钱都挣不到,还得回老家也没有那么多钱去花,就算今年没有挣到什么钱,但是也得拼两个月,起码过年的资金有保障了,剩下的交给明年的命运了,只要自己够努力,维持家庭开支并不是问题。

人到中年,再拼也绕不开年龄

说到这里,黄师傅掏出烟点燃,之后猛吸两口,奔四的年龄了,可以说是不上不下,没有了壮年时的斗志,变得胆小了很多,只想平平淡淡的维持住一个家,家人能够团聚在一起才叫做家,所以黄师傅也算看得开了,以前家里穷不敢生太多小孩,所以独生子也成为了黄师傅的希望。

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(这台时代小自卸也是见证了主人白手起家的历程)

黄师傅的儿子今天也在工地,正在驾驶挖机的正是小黄,在读书的时候小黄算是让老黄操碎了心,整天不学无术去打游戏,最后还是被老黄揪着耳朵拉回家,第二天就开始叫小黄去工地,从学徒工做起,到现在的挖机师傅,别看小黄才二十出头,也算是一位老司机了。

小黄比老黄更加的健谈,说到挖机这行业来说,小黄说他更喜欢开车,所有现在拉挖机的车子也是他在开,老黄就负责联系一下业务,到现场指挥一下工作,然后找老板结账,上阵父子兵果然如此,所以这几年把小黄培养好能够独挡一面。

自嘲“老了”的老黄,就真的能准备退休回家带孙子了,这也是他内心的真实想法,累了一辈子谁都想早点退休,只要生活过得去,人生短短要享乐。

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如果现在让自己去大工地24小时通宵赶,自己还真吃不消,毕竟年龄上去了,干粗活的人比不过文化人,对自己身体保养的方面也差了很多,相比同龄人来说,老黄显得更加的苍老,与职业卡车司机一样,这是在挣一碗青春饭。

老机械有感情,家中顶梁柱

这台2010年的福田时代瑞骐,也是黄师傅作为“拖机”使用的小自卸,除了配备挖斗以外,还有炮机在车厢里备着,用黄师傅的话说,出门赚钱如果连家伙事都准备不齐全,那还挣个什么钱,现在到处发名片都没有效果了,比的是谁的效率高、价格低、服务好。

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这台福田时代小自卸,是自己的第一台车子,至今使用了十年跑了十二万余公里,刚开始买车的时候,自己也喜欢开车,经常从湖南开车到广东,早些年在深圳干的时候,有些工地自己几个老乡都在干,挣钱不挣钱全看这一年,回家盖楼、买车都不是梦。

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(虽然是老车,但是发动机也很干爽,没有漏油的情况)

现在黄师傅在老家盖了房,又在县城买了房,买了一台二十来万的小汽车,一切都是通过自己打拼得来了,也离不开这台“老伙计”的帮忙,别看现在锈迹斑斑的车子,早些年别提多威武了,也正是它对这个家庭的贡献巨大,所以一直不舍得换掉。

10年跑了12万公里 实拍福田时代自卸车

(生锈严重的货箱似乎催促着它退休,加装的车载空调是夏季的救星)

如果不是排放限制严格的话,自己都打算一直开着它,每年都会整备一下,也就是这两年由于车龄大了,能多开一年是一年,过不了年审也就没办法了,最后还得再找一台小自卸来代替它的工作,福田时代的车子虽然是农用车,但是质量还是蛮耐用的。

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生锈、密封不好等小问题都是能忍的,像挖机一直压着车的话,钢板很容易“习惯”了这个重量,时间一久就失去了原有的弹性,所以在原车基础上加了钢板,同时也对车子进行了部分位置的改制。

车子搭载的是玉柴4108增压发动机(140马力),6挡手动变速箱,153后桥,这个配置在老家都是可以拉二十来吨水泥的,所以在城里拉拉挖机也算屈才了。

10年跑了12万公里 实拍福田时代自卸车

(厚重的两组钢板向外界展示着它的力量感)

车尾的支撑杆是挖机运输必不可少的装备,可以给挖机上下车时提供有力支撑,同时日常停车也可以放下减轻钢板的压力,粗壮的支撑杆直接焊接在车厢上,为可旋转的装置,使用铁链来固定,避免行车时落地造成安全隐患,货箱两边都加装了紧绳器,运输其他货物时也用得上,多功能设施,一切都是为了赚钱做准备。

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总结

卡车在人们的生活中是不可或缺的设备,从古时的“愚公移山”到现在的“火神山”,设备起到的作用是人力不可代替的,能够大大缩短施工的时间,也是现代建设的一大进步,在大城市里还有很多像黄师傅这样的流动挖机主,为每一座城市基建默默的做贡献,同时这两台设备也是他们养家糊口的重要“家伙计”。(文/卡家号:Truck)

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赛奥
指导价:10.5-12万元
类   别:自卸车
车   型:3款
图   片:32张
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