最大750马力 改款沃尔沃FH16不负众望！

文话卡车

追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点

说起欧洲卡车的“大力士”，相信不少卡友都会想到沃尔沃FH16重型大件物流运输车型，今年年初该系列改款车型亮相后，在强劲动力的加持下，整体驾乘舒适度也非常尽如人意。

本文，小编就为卡友们全方位介绍一下这款经典传承的新改款沃尔沃FH16车型，相信霸气的外观就已经俘获大家的芳心。

▎武士黑外观、LED专属大灯活灵活现：

本文介绍的是一款量产版的改款沃尔沃FH16车型，经典的武士黑涂装从2009款FH16就已经作为专属涂装，以次作为沃尔沃商用车旗下的最高端车型体现。

这款车型采用了规格为XXL的超高顶车型，车顶前部设有Globrotter白色标识，两侧设有银色金属防护杠，上方的银色警示灯、侧面的示宽灯夜晚行车效果显著。

与今年年初宣传照片中出现的这款展示车型对比不难发现，量产车型所使用的是蜂窝状的塑料中网，看起来似乎更加平淡化，不知取消条状镀铬中网是否作为降低生产成本的缘故。

不过这款量产车型的反光镜外侧依然设有银色镀铬装饰罩，看起来就好比高端乘车用车反光镜配备的“银耳”。

这款XXL规格驾驶室，比起标准版XL驾驶室外观方面就已经出现了明显差别，例如所使用的超宽体推拉式扰流罩，后方设有密封式储物格、副油箱。

▎五种驾驶室提供不同运输需要：

与改款FH一样，这款FH16车型提供五款不同驾驶室配置，分别为平顶排半、中顶排半、高顶，XL高顶、XXL宽体高顶驾驶室。除了驾驶室尺寸之外，这款车型更主要通过极强的动力性迎合不同工况下的使用需要。

▎全液晶仪表盘科技感十足：

改款沃尔沃FH16依然采用四幅式多功能方向盘，并且提供AirBig（安全气囊）主动安全配置，这一高端配置即便在国产最高端车型中也并未体现。

这款车型的全液晶仪表盘与国产卡车使用的同款配置相似度极高，当然除了具备时速、油料、气压等功能指示外，还提供卫星地图定位功能，这一配置比起侧置在多功能液晶显示屏上优势更加明显。

沃尔沃FH16依然采用了侧置换挡集成设计，对于这类大件运输车辆来讲，增加了两个专用蠕行挡位，减少重载时起步困难的情况。

半环绕式中控台上方设有置物台，不仅可以放置随车物品，日常随车还可以放置盆景提升氛围。

地板上方设有沃尔沃FH16专属标识的地毯，这在欧洲同级别奢华大件运输车辆中属于重要细节体现。

副驾驶采用了侧置90°旋转功能，看到这是不是卡友们会想到前不久东风柳汽刚上市的乘龙H7 3.0版本车型也具有类似设施，当然这款车型的真皮座椅，双向腰部支撑的舒适性还是略胜一筹。

这款XXL规格驾驶室的室内垂直高度达到2050mm，对于身高突显的北欧人来讲长途行车舒适度方面有保证，丝毫没有压抑感。

卧铺下方并不像国产车这样单纯使用一个推拉式储物格或者冰箱，而是通过下方的大容积将隔断式设计提升整体实用性。

XXL规格驾驶室的舒适度体现在其超宽卧铺设计，最大宽度从之前的XL规格驾驶室的800mm，提升至1050mm。单凭卧铺舒适度，国产青岛解放的JH6智尊版可以同台竞技。

卧铺采用可折叠式设计，床垫打开后可以还可以放置一些随车物品。

隔板下方的大容积储物格容积巨大，像长途跨国运输来讲，存储长期使用的食物游刃有余。

与国内运输行业相似度极高的是，欧洲卡车长途跨境运输也配备一名驾驶员，当然这不会像国内这样运费低迷迫不得已，而是合理的休息时间以及完善的管理措施，为此这款沃尔沃XXL车型还提供宽体单层卧铺配置，上方设有推拉式储物格。

▎16L王牌动力愚公移山：

沃尔沃FH16车型搭载了沃尔沃商用车中的王牌D16型发动机，可提供550马力、650马力、750马力三款动力配置。

在这要提及的是，沃尔沃D16发动机保持11年的750马力王牌记录，恐怕要在今年晚些时候由此斯堪尼亚新推出的770马力V8发动机所打破，新一轮的王牌动力比拼将又将拉开新的序幕。

沃尔沃FH16提供的是设有带蠕行功能的I-Shift专用变速器，看似精巧的东西其实长期使用过程中明显感觉到其综合优势，能拖拽总重750吨的集装箱从静态起步到平稳行走功不可没。

▎车型专业化用途更强：

改款沃尔沃FH16重型车型将主要用于矿山开采、木材、大件运输等领域，对于传统干线物流运输中将主打带有I-save功能的D13 TC动力配置，在可变几何涡轮的加持下，500马力的扭矩输出可以达到2800N.m，与D13K系列540马力机型的扭矩输出不相上下。

改款沃尔沃FH16在北欧市场的受众度主要体现在木材运输，其可靠性与SISU推出的Polar Star车型不相上下，750马力的D16发动机所达到的3550N.m的动力输出，以及可靠的差速锁、EBS等配置保证车辆在雪地中行驶稳定性有保证。

标载物流运输在欧洲公路运输领域主要使用4x2或者6x2（中置提升）牵引车，不过针对大型机械设备通常会由这类8x4大件运输车辆所扮演，为此沃尔沃FH16系列车型即便没有像曼恩TGX、奔驰ACTROS SLT等大件车型使用液力变矩器，但是I-Shift变速器的适配性通过上文足以证明可以适应大件运输需要。

▎结束语：

改款FH16大件运输车型在外观方面更贴近朴实化的风格，XXL驾驶室所具有的极佳舒适性满足跨境物流运输业务，当然作为沃尔沃的王牌动力车型，也希望在新一轮“动力比拼”中不负众望。（文/卡家号：文话卡车）