搭载了科索动力 红岩广州版渣土车实拍

【卡车之家原创】广州作为一线城市，对城市渣土车硬件配置与排放等方面有着严格的要求。近日，广州上汽红岩4S店向广州市某工程运输有限公司交付了20台环保渣土车，据悉，该型号的红岩渣土车根据广州标准而打造，在合规的前提下完全满足当地工程用车的需求。

实拍车为5米6的上汽红岩金刚C500自卸车，该车是上汽红岩根据施工工地、企业驻地以及渣土车运营场景的特点而研发，这是一款在车型外观、上装、驱动形式以及排放标准方面等都符合广州最新标准的全新渣土车。

▎硬核外观设计 驾驶室采用碰撞后移技术

红岩有四杰“杰豹、杰卡、金刚和杰狮”，这些车型均采用国内专业工程车的底盘和大梁。而今天实拍这款四杰之一的红岩金刚M500自卸车，在外观方面采用了红岩车型的家族式风格，但由于车型定位的关系，金刚M500的设计更加粗犷，风格也更豪放。

前脸采用了类似于倒梯形的三段式格栅设计，配合挡风玻璃下面的英文名称“KINGKAN”，简单却又硬朗的设计在无形中诉说着自己“金刚”的身份。

考虑到使用的环境，车头两侧设计了宽大的导风槽，更大过风量能够有效把飞溅起来的泥水吹走，有效保持车门把手位置的干净。

这款金刚最霸气的地方应该是全钢材质的高位保险杠设计，这款保险杠造型和杰狮上使用的是一样的，方便零件的通用。总之，这个有点小复杂的充满机械感的设计，实用的同时能够带来强烈的视觉冲击，非常硬核！

灯组的设计也非常有辨识度！方形灯组里面是四个大小不一的圆形灯光单元，包含远近光灯与转向灯，以此点缀前杠的设计。

该车采用了平顶排半驾驶室，驾驶室采用了依维柯斯特拉利斯技术，在发生正面碰撞的时候，驾驶室整体会向后移动40cm左右，以此卸掉因碰撞所吸收的动能，经实践证明该设计能够有效保全驾驶室员的安全。驾驶室侧下方是储物仓门，储物仓设置在了卧铺下面可以放置一些随车工具，非常方便。