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在高速路上开车，一秒钟可能已经行驶很远距离，如果没有多功能方向盘，卡友可能需要手离开方向盘去中控寻找操作按钮，容易发生各类事故，方向也容易跑偏，因此多功能方向盘已经成为中高端轻卡的标配了，在这两款轻卡中也可以找到。
陕汽轻卡K3000的中控设计上也是比较偏向于传统轻卡的设计，带有多媒体显示屏、空调和一些功能按键，亮点在于靠近副驾驶方向带有USB快充接口，可以直接充电，不需要转换器，更符合当下用户的需求。
轩德翼9的中控台设计有点乘用车设计的风范，同样带有多媒体以及空调的控制按钮，下方预留了空白按键可后期加装其它设备，右下角为220V电源插口，但需加装转换器才可以使用。
很多需要夜晚作业的轻卡车主，等待装卸货的时候只能靠在座椅上休息，特别难受，这两款车虽然都是单排车型，但都具备有“单排变卧铺”的功能，可以直接变身为移动的钟点房。不同的小巧思都是为了让卡友们在等装卸货时好好的休息。
陕汽K3000通过驻车制动手柄靠后设计，使得驾驶室三个座椅可以形成一个平面，优点在于可以让驾驶员直接躺平休息，不需要任何操作。缺点在于，虽然是一个平面但依然会有一些棱角，舒适性差点意思。
而轩德翼9则需要将主驾驶头枕取下，将主副驾三个座椅放平，再铺上随车附带的600mm卧铺垫，优点在于非常舒服，再加上驾驶室往后凸出的空间，很宽敞。缺点在于操作略微有些麻烦。
总结：
在内饰设计方面，陕汽轻卡K3000和轩德翼9同样各有所长，但都解决了卡友们在实际用车中的部分痛点。陕汽轻卡内饰设计方面偏传统轻卡，但是主副驾都带有USB充电接口、储物空间表现更优秀；轩德翼9在设计上更偏向于家用轿车，随车附带的卧铺垫、货车专用导航、360环视等也让人眼前一亮。
● 编后语：
如今的轻卡市场上已经有非常多成熟的产品了，陕汽轻卡K3000和轩德翼9这两款车无论是从上市时间、市场销量亦或是品牌认知度来看，都算是轻卡市场上的新兵。但这两款车无论是从底盘还是内饰设计上都有不少亮眼之处，在一众轻卡产品中足以站住脚跟。
单从车辆配置上难以判断这两款车孰胜孰强，至于其上路运营表现如何，还得已经用过的老司机来现身说法，欢迎大家在评论中留言说说自己的用车感受。如果你计划购买轻卡，会考虑这两款车中的哪一款呢？可以投票或者留言说说您的想法。（文/图 王雪洁）
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