能否成为后起之秀？6米8德龙N3000实拍

【卡车之家 原创】前不久隆重上市的德龙K3000作为陕汽轻卡首款产品，引起了不少用户关注。其实除了德龙K3000以外，陕汽轻卡在同一时期也发布了德龙N3000系列的6米8载货车，一起来看看。

应该强调的是，德龙N3000并非产自陕西，而是由位于山东烟台的山东汽车制造有限公司生产（该公司由山东重工全资持股），这与我们的认知可能存在差异。

●  潍柴+法士特+汉德 经典动力组合

德龙N3000采用我们熟悉的潍柴+法士特+汉德的三大件组合，这套搭配市场认可度不低，同时还有较大的保有量，对新品快速打开市场无疑能起到积极作用。

搭载潍柴WP4.6NQ220E50发动机，最大功率220马力，峰值扭矩800牛米，国五排放。

与之匹配的是法士特8JS85TE-C铝壳变速箱，注油量6升，头挡速比10.36，八档速比0.79。

汉德10吨级单减桥，速比4.625（有4.111、4.333等速比可选）。根据卡车之家车速计算器计算得出，实拍该车在最高挡经济转速区间内的车速范围是64至96km/h。

可选厢式、仓栅、栏板形式的常规上装，实拍该车上装尺寸为6750x2450x600mm。公告总质量18吨，整备质量7.815吨，额定载重量达到9.99吨。数据表现良好，符合目前合规多装趋势。

轮胎来自朝阳提供，尺寸为275/80R22.5 18PR。铝合金燃油箱容积为300升，属于主流水平。

车内设计以实用为前提，内饰风格比较保守，但配置非常丰富。多功能方向盘、定速巡航、EBP节油模式、自动空调、车载大屏、气囊减震座椅、驾驶室电动翻转等一应俱全，能满足多数卡友对这类车型的期待。

●  编后语

德龙N3000有口碑良好的三大件组合，较高的额定载重量，同时在配置方面也很厚道，算是一款优势不小的产品。不过如今6米8载货车市场的竞争并不小，德龙N3000能否能成为后起之秀，还需要一段时间来验证。（文/李海贤）