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燃气卡车水箱内冷却液为何遇火会燃烧?

卡车之家
水箱中冷

燃油系统和散热系统的维护保养专家。

对于开LNG燃气车的卡友,不知道卡友注意到没有,那就是打开水箱盖,然后把火源移进加水口,会发现一个奇怪的现象,冷却液会燃烧,而且火焰很明显。

有卡友说燃烧的是冷却液里面的乙醇,乙二醇或者丙醇,试想一下:在冷却液里,含量微乎其微的醇类,应该还达不到燃烧的可能。那么熊熊燃烧的冷却液,究竟是什么东西在作怪呢?

燃气卡车水箱内冷却液为何遇火会燃烧?

1.冷却液点燃的原因

LNG燃气车,燃气内部泄漏是很常见的,泄漏点主要在汽化器这一块,无论是内漏还是外漏,都要及时处理。汽化器在出厂前都是经过压力试验的,但车辆在长期行驶中,发生震动和磕碰就会造成内漏或外漏。

燃气车,只要是能再加水口点燃的,只有一个原因,那就是燃气内漏。燃气内漏进入水道,燃气的压力要比循环水的压力大很多倍,进入水道的燃气上行,即使是停车后,燃气也会见缝外窜,易燃的液化气遇明火,就会迅速燃烧。

燃气卡车水箱内冷却液为何遇火会燃烧?

2.汽化器泄漏的危害

燃油车水箱翻水的原因很多,但归根结底只有一条,那就是水道里进气。

高温后产生水蒸汽;缸垫损坏,缸体裂缝气体进入水道;节温器锈蚀,水箱堵塞也会憋气,都会造或翻水,而燃气车又增加了一个原因,那就是汽化器内漏造成翻水。如果感觉车子有问题,切记不要在高温时打开水箱盖。

经常有人说高温时戴上手套或垫块旧衣物打开加水口,这样能避免滚烫的防冻液对人身造成伤害。但若汽化器内漏严重,水道内积聚大量燃气,恐怕你垫什么都无法避免伤害。

因为燃气的冲击力非常大,发动机运转时,如果你加大油门,液体的水柱能达到一两米高也不见怪。

下图是停车后打开加水口,水箱翻水的现象。

燃气卡车水箱内冷却液为何遇火会燃烧?

燃气外漏是非常严重的,燃气和空气的混合气体达到一定浓度时,会发生爆炸,更别说遇到明火了。所以在这里特别提醒卡友,车子长时间停放,使用前一定要严格检查,提前泄压,确保运输安全。

气瓶在熄火后或行驶中阀体周边出现结冰属于正常现象,但如果发动机长时间不工作而阀体周边出现结冰,说明阀体出现泄漏,应该即时处理。

燃气卡车水箱内冷却液为何遇火会燃烧?

气的力量有多大?相信每个卡友都有感触。

轮胎里打满气压,能拉动几十上百吨货物,威力十分强大。那么水道里本不该有气体,即便水温上升后产生的水蒸气,也会顶开水箱盖的弹簧排出。倘若液化气进入水道,冷却液会外翻,造成发动机温度上升,动力下降,耗油增加。

如果密封严实,水道内气体释放不出去,还有可能造成散热器损坏,常见的水箱爆管,塑料水室爆裂都是强大的气压冲击造成的。

打个不恰当的比喻:有P你就得放,即使人多你害羞,它还会一点一点挤出体外,这是一个硬道理。

燃气卡车水箱内冷却液为何遇火会燃烧?

3.预防和判断汽化器内漏

LNG燃气车目前使用的大多是水浴式汽化器,液态天然气进入汽化器内部管道时,是利用循环流动的发动机冷却液,把液态天然气变成气体天然气的,所以汽化器内漏必定进入冷却液内。

长期使用纯净水和劣质防冻液,水锈水垢造成水道堵塞,导致散热系统也就是水循环不好,汽化器以及燃气管道结霜结冰,也会加速汽化器腐蚀,造成内漏。

因此燃气车对冷却液要求的更加严格,甚至要求每年定期更换发动机冷却液,并对汽化器进行拆卸清洗,发现水垢沉积严重时,要立即对发动机冷却系统进行清洗。

建议使用达到国家标准的冷却液,一般在加油站,品牌代理商可以买到优质的冷却液。

燃气卡车水箱内冷却液为何遇火会燃烧?

燃气车都安装有漏气报警器,而汽化器内漏却没有相应的检测装置,卡友可以在循环水出口处加装一个可然气体报警器 ,一旦报警,就可能出现内漏。

判断汽化器内漏,不建议点火测漏,虽然危害性不大,但绝对不是正确的操作方法。简单的试漏,一个矿泉水瓶就可以,在副水箱加水口都有一个小塑料管,插在水瓶里,只要漏气,就会有气泡出现。

燃气卡车水箱内冷却液为何遇火会燃烧?

编后语

LNG燃气车在安全,环保,经济等方面都有很大的优势,国家也在大力发展燃气车,最近几年的发展也非常迅速,也得到了广大卡车司机的好评。

正确使用汽化器,合理维护和保养能延长汽化器的使用寿命,降低液化气的消耗,提升发动机动力,也让卡友们利润最大化。(文/卡家号:水箱中冷)

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