各家6米8高顶双卧盘点 你看上哪个了？

【卡车之家 原创】近期，奥铃、欧航欧马可也相继推出6米8高顶双卧车型，在目前来看好像已经成为一种趋势。它更大的驾驶室空间为中长途的双人运输提供了更多的方便，不用在狭小的驾驶室空间内弯腰行走、也不用休息时蜷缩在一角，非常适合夫妻俩、父子俩或是兄弟俩一起跑车。为了大家对市场上的6米8高顶双卧车型有更直观的认识，今天我们带来了六款6米8高顶双卧，看看哪个更吸引你？

2019年9月份，奥铃中卡大黄蜂Home版正式亮相，经过大约半年的时间，大黄蜂再升级，前几天奥铃大黄蜂Home版在杭州发布，该车最大的亮点在于内高1.98m的高顶双卧驾驶室。

在底盘方面，有着福康4.5L机、云内D45及玉柴六缸三款发动机与法士特8档变速箱共同打造的黄金动力链加持，保障了用户对高效的需求。轻量化也是该车的一大亮点。强度钢打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、多功能方向盘、600L铝合金油箱，高强度钢车架等，轻量化设计使得整车降重20%。

采用高顶驾驶室，同时标配驾驶室四点悬浮+气囊座椅。大黄蜂Home版是为了满足夫妻、父子车等用户量身打造，为了进一步提升舒适性打造真正的“移动之家”，该车做出了“高顶双卧+平地板”的升级，并且驾驶室内高达到了1.98m，上下卧铺间距达到0.940m，驾乘体验可媲美重卡。

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这款翼3最早是在2020陕汽商用车年会上亮相，相比此前的轩德系列产品，名字和前脸都有了很大的变化，这款翼3载货车采用的是高顶双卧的驾驶室。涂装采用的是青色的金属漆，仅从外观来看，颜值也是非常吸引人的。

动力方面，这款车搭载了玉柴YCS06245-60A发动机，最大245马力，最大扭矩950N.m，满足国六排放标准。匹配的变速箱是法士特8JS95TE-C铝壳变速箱，8个前进挡，头挡速比为10.36，最高挡8挡速比为0.79。

前桥采用的是148B前桥，采用的是鼓式制动。后桥采用的是汉德HD390后桥，后桥速比为4.33，前后板簧都采用的是多片簧的设计。另配280L铝合金油箱，车架尺寸为861x250x6mm。

这款车的三大件采用的是目前市场上成熟可靠的产品，大马力、超速挡、小速比的设计也满足了绿通、零担、生鲜等细分市场的运输需求。

驾驶室采用的是四点悬浮减震设计，主驾座椅采用的是气囊减震座椅。双卧铺设计，经实际测量下卧铺最宽处为55公分。这个卧铺尺寸可能不太突出，但是单人躺在上面休息还是完全足够的。

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