禁淋水怕超载 盘式制动器六大准则 记好

【卡车之家 原创】前两期的文章中，咱们一起了解了盘式制动器的优劣势以及使用建议。为了更好帮助咱们卡友使用盘式制动器，车桥厂也对准备购买盘式制动的卡友们提出几点要求，具体都有啥，咱们一起看看吧！

没有看过上两期文章的可以点击下方链接：

1、《谈“盘”色变？盘式制动没想的那么复杂》（盘式制动优劣势）

2、《EBS+空气悬挂 买盘式制动建议带上它俩》（盘式制动使用建议）

在开始之前咱们先看这张图，这张图中写明了国内某车桥生产厂家对于盘式制动器挂车使用的一些要求，至于其中的三禁止以及三必须都是为什么，看完这篇文章你就知道了！

● 牵引车前桥配备盘式制动

相信很多购买新车的卡友都注意到了一个细节，就是为什么表中要求了牵引车在前桥都应盘式制动器，究其原因听我来跟你聊一聊。

首先，改变咱们制动器的并不是各个厂家自己的行为，而是有国家法规在进行约束，例如在“JTT1178.2”中就指出，牵引车转向轴所有转向轮应配备盘式制动器。

至于为什么这样要求？是因为有些卡友在购置新车后，为避免刹车推头，会将前轮制动解除，造成安全隐患。不过现在出厂的新车均会配备ABS/EBS，可以有效遏制推头，所以就没必要解除前轮制动了。

并且，前轮使用盘式制动，更不容易被解除，从根本上解决了这个问题的出现。而且牵引车前桥配备盘式制动后，车辆在紧急制动时前轮两侧的制动力分配更加均匀，安全性更高！所以一些车桥厂也会要求咱们的牵引车前桥配备盘式制动器。

● 匹配盘式制动挂车为什么要安装高效缓速器？

要是想匹配盘式制动挂车，对咱们的主车其实也是有一定要求，因为盘式制动的先天性原因，导致如果长时间使用会出现过热的问题，所以咱们就要从根本减少盘式制动的使用频率。

如果你的车辆安装了液力缓速器或较为高效的辅助制动系统，便能够很好解决盘式制动使用频繁而过热的问题，提升行车安全性。同时这对于咱们卡友的驾驶水平也会有更高要求，需要咱们在日常行车过程中多采用预见性驾驶，进一步减少刹车使用。

当然，盘式制动也不是弱不禁风，这还要看咱们平时的运输工况。如果您的运输工况多为平原、路况好的线路，正常使用挂车盘式制动器刹车是没有问题。

有了以上原因，所以咱们卡友在匹配盘式制动挂车时应配备有效的缓速器。

同时也需要给卡友科普一下，有些挂车厂对于牵引车强制安装液力缓速器的问题。实际上在GB7258中并没有这条规定，而是：

"总质量不小于12000kg的货车、所有危险货物运输车应装备缓速器或其他辅助制动装置”。“辅助制动装置的性能要求应使汽车能通过GB12676规定的Ⅱ型或ⅡA型试验”。

GB7258中并没有指出必须只能安装液力缓速器，而是应安装缓速器或其他辅助制动装置。

这意味着我们的车不是强制只能安装液力缓速器，只要车上自带的排气制动或缸内制动性能够强大，一样能够满足法规要求，适合自己足矣。

而一些挂车厂在咱们卡友购买盘式制动挂车时以牵引车不安装液力缓速器为由，不给挂车提供三包政策的做法是错误的，只要咱们的车装配有符合国标的辅助制动器，就可以和挂车厂要求提供三包政策，大家在买车时不要被忽悠了。

● 为啥盘式制动挂车保养要使用原厂配件？

保养方面，车桥厂同样要求在日常保养盘式制动器挂车时使用原厂配件，并在正规维修点进行保养。可能有卡友会问了“我们买车就这么贵了，平时保养还不能节约一点？”

答案是：不能，因为盘式制动器的技术含量较高，如果保养中没使用符合原厂标准配件，或在不正规的小厂进行保养，会造成配件质量、维修水平不达标，出现安全隐患，要知道制动系统的维修可不是儿戏。

● 盘式制动挂车严禁加装淋水系统

使用鼓式制动挂车的时候，很多卡友会在挂车上加装水罐，给鼓式制动器降温，这在使用盘式制动器挂车时是完全禁止的。因为如果盘式制动器使用淋水降温，会导致刹车盘开裂、打滑，长时间使用还会造成刹车卡钳生锈卡死，造成安全隐患，所以盘式制动器使用时是坚决不能加装淋水的。

● 盘式制动挂车严禁车辆行驶途中解除ABS、EBS

之所以挂车厂要求禁止在行车途中解除ABS、EBS是因为ABS、EBS的主要作用是进行制动力分配，防止刹车出现制动力分配不均匀的情况发生。如果行车途中解除车辆的ABS、EBS，就会导致在紧急制动时，刹车失去协调性，挂车盘式制动器出现过载、失效。所以卡友们一定要记住，行车途中不能随便解除ABS、EBS。

● 盘式制动挂车严禁在恶劣、超载环境下使用

最后就是盘式制动挂车不得在恶劣工况以及超载环境中使用。看过之前盘式制动器优劣势文章的卡友都知道，盘式制动在强度方面没有传统的鼓式制动抗造。

所以如果在恶劣工况中使用，盘式制动器的强度无法保证，会导致盘式制动器出现较快磨损以及损坏，要知道它的造价都不便宜，要是损坏了，维修又不是一笔小费用，并会带来安全隐患。

对于超载运输的问题，盘式制动器挂车可真的是吃不消，如果超载使用，轻则导致盘式制动器出现损坏，重则出现盘式制动器彻底失效，这可都不是玩笑话。

其实从侧面来说，法律规定2020年1月1日后再出厂的挂车均配备盘式制动器，除更加安全以外，便是要对市场中超载车型进行一场强有力整治，让咱们的车都能做到合法合规的上路行驶，从根本杜绝超载现象发生！

截止目前，关于盘式制动的使用有什么建议又有哪些禁忌，我再给大家进行一个小总结。

三点建议：

三点禁止：

本次关于盘式制动的文章虽只是介绍了简单的皮毛，但是却都是咱们卡友实实在在需要了解的，希望大家在选购盘式制动器挂车的时候，多留心、更上心做到让盘式制动更好的为咱们服务，在这还是要给卡友提个醒，“理性选车量力而行”，切勿盲目跟风！（文/吴昊宸 图/卡车之家）