自重仅为13吨 乘龙H5混凝土搅拌车图解

【卡车之家 原创】混凝土搅拌车，主要用于30公里半径左右的混凝土运输，是支撑城市基建的重要车型之一。5.21新规之后，车辆的合规化运输必将成为趋势，主要穿梭于城市当中的混凝土搅拌车，必将受到更为严苛的治理。

之前，混凝土搅拌车一般3轴的装载方量在12方左右，4轴车辆更是达到了惊人的18方，按照混凝土2.44吨/方计算，加上车辆自重，车货总质量分别达到了40多吨和60多吨，远远超过此类车型的装载标准，给自己和其他交通参与者带来极大的安全隐患。

随着我国超载超限治理的力度加剧，混凝土搅拌车除了从6x4向8x4转变之外，在轻量化方面也做足了功课。前段时间，我们在柳汽年会上拍到一款轻量化的乘龙H5混凝土搅拌车 ，自重仅为13吨。

▎8x4自重仅为13吨 从骨子里开始轻量化

在底盘的轻量化方面，乘龙H5采用了多项的降重手段，以保证这台车辆在日后的使用场景当中，既符合法规的要求，又能够满足用户多装载的需求。

前后桥均采用了变截面钢板弹簧，前3+3，后4片的的钢板弹簧布局，可以在保证车辆整体稳定性的前提下，降低一部分自重。

另外，储气筒、油箱等容器器件，采用了铝合金的材质；值得一提的是，以往两侧钢制的防护保险杠以及后挡泥板，也被更换为铝合金的材质。

上装部分也通过轻量化的设计以及材质，让整车的自重为13吨，根据法规的限制，合规装载的话可以运输7.4方左右的混凝土，将车辆的总质量控制在31吨左右。