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大众星座这台卡车想必绝大多是卡友都是比较陌生，这台卡车在欧洲市场和美国市场几乎完全未知，不过在南美卡车市场是相当成功的。该卡车自2005年以来与巴西的MAN合作生产，卡车总重在14.3吨至62.8吨之间。
大众星座是大众汽车的阵容最大的汽车，也是专为长途打造的卡车。接下来我们就一起了解一下这台卡车吧。
大众星座采用现代化外观设计，方形的驾驶室以黑色的垂直格栅为主导，则在其中央露出公司徽标。为了打破清洁表面的单调性，前部钣金设计了两个凹进去的折线，很有立体感，这些折痕在格栅的侧面并增强了卡车的外观设计。
格栅的每一侧还有两个圆形的前大灯，它们垂直放置，并具有黑色塑料包围，使大众星座外观很有个性。
配备有中央进气口的前保险杠增强了卡车的坚固设计，该保险杠由坚固的金属制成，在部分损坏的情况下也非常易于更换。
内饰并不是大众的强项，大众星座的内饰看起来中规中矩，但是该有的功能性还是比较完善的。座椅非常平坦，使用的是德国格拉默的气囊座椅，带有许多调整功能，舒适性还比较不错。
同时四辐条方向盘的位置也可以根据您的需要进行调节，但是没有任何多功能按键，方向盘上功能性欠缺的一些。组合仪表的风格走的也是简约化，配有四个仪表和一个中央信息显示屏。车的顶部还带有天窗，不过没有任何遮挡，非常容易进小飞虫。
这款车发动机采用的是直接6缸的曼D2676发动机，最大马力440匹，最大扭矩2200N/m。
匹配的是采埃孚ZF AS2630 TO变速箱，该变速箱有16个前进挡和2个倒挡，1挡传动比14.12，最高挡16挡是超速挡，传动比0.83。这套动力总体来说还算够用。
大众星座6x2牵引车配备了额外的牵引装置（ETD），该装置可以举升第三车轴，通过在部分举升过程中将一部分第三车轴负载转移到牵引车轴上，从而完全或部分地改善了斜坡上的牵引力。
还有一点值得一提的是大众星座的的转向系统，转向性能相当好，无论在低速还是高速下都将提供良好的响应。
大众作为一个汽车的老品牌，在乘用车市场中的销量可以说是非常辉煌，但是在国内，大家对大众的商用车了解的非常少，可见一个能把乘用车品牌做的辉煌的品牌并不一定能在商用车能崭露头角。
但其实这台大众星座从外观整体的调性来说还是比较不错，不过内饰并不是很出彩，动力总成方面这一套动力总成可以说是欧洲的“黄金动力链”了，这样的一台车不知道符合您的胃口吗？
希望未来大众可以把很多优秀的商用车产品带到国内，为广大卡友提供出色的产品。毕竟能够做出好产品，服务好用户才是一家车企的本质。（文/卡家号：栗坦坦）
