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那些突然失效的电瓶,别再给自己加戏了

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老侯解车

汽车构造与原理深度解析,汽车维修知识普及

大家都知道汽车的电瓶对汽车是非常重要的,如果它的电量不足了,汽车就很难发动了。但是很多人并不知道电瓶什么时候失效,所以就造成了紧急情况下却打不着车,甚至因此而误了大事。那么电瓶损坏之前有哪些症状呢?

我们如何自己判断电瓶是否亏电呢?今天老侯来教你几个方法来简单的判断电瓶的状态。

几个简单的方法来判断电瓶的状态

那些突然失效的电瓶,别再给自己加戏了

1、现在的汽车电瓶基本都是免维护蓄电池,一般都装有电量指示器(也称充电指示器),能指示蓄电池的电量或充电程度。

当电量指示器显示绿色时,表示电瓶电量充足,电瓶是完好的;当电量指示器显示黑色时,表示电瓶电量不足需要充电了;当电量指示器显示无色或浅黄色时,表示电瓶电量基本用完了,此时的电瓶即使再充电也很难恢复了,这种电瓶就需要更换了。

那些突然失效的电瓶,别再给自己加戏了

2、静态测量电瓶的电压。汽车电瓶的标称电压为12V,实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下,用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。

如果测量的电压低于11.5V,就说明这个电瓶电量不足了,此时启动发动机就比较吃力了,电瓶需要充电了;如果测量的电压低于10.9V,说明电瓶的电量基本就完全用尽了,此时的电瓶就不足以启动汽车了,如果使用年限较长的话,就直接更换了吧。

那些突然失效的电瓶,别再给自己加戏了

3、动态测量电瓶的电压。把万用表的红黑表针分别接在电瓶的正负极上,然后启动发动机,观察万用表的读数。如果电压降低到9V以下,就说明这个电瓶电量不足了,或者存不住电了,一般这样的电瓶就需要更换了。

那些突然失效的电瓶,别再给自己加戏了

4、如果不具备测量电瓶电压的条件,我们也可以观察启动时仪表灯的表现来大致判断电瓶的状态。如果在启动发动机时发动机转动缓慢并且仪表灯忽明忽暗的闪烁,就说明电瓶的电量不足了,电瓶需要充电或者更换了。

还有一种情况是每次启动发动机后时钟都会归零,一键升窗功能失效等,这种情况是由于电瓶电量不足,发动机启动时电瓶电压下降过多,导致汽车电脑重启造成的,就相当于每次启动时都断了一次电,这样的电瓶也需要更换了。

那些突然失效的电瓶,别再给自己加戏了

5、电瓶在充电时,电压上升的很快,但是电解液的密度上升的却比较慢,并且电瓶的温度也会很快升高,电解液很快就有气泡冒出,这样的电瓶说明硫化严重,一般没有修复的价值了,就直接更换了吧。

那些突然失效的电瓶,别再给自己加戏了

6、电瓶的正常使用寿命为3-5年,如果使用年限超过了五年,经常出现偶发性的打不着火,此时首先怀疑的故障点就应该是电瓶。

这样的电瓶在夏季气温较高时还可以勉强使用,但是到了冬季气温较低,电瓶容量下降,就很难使用了。这样的电瓶建议更换。

那些突然失效的电瓶,别再给自己加戏了

导致汽车电瓶早期损坏的主要因素就是低温和过度放电。在低温状态下电瓶的容量极速下降,过度放电后的电瓶容量很难恢复到正常值。

所以我们在冬季更要精心使用电瓶,每次启动发动机时间不要超过5秒钟,两次启动的间隔时间不小于30秒,连续三次不能启动要查明故障后再启动,不要在停车时长时间听音乐或使用充电器等。(文/卡家号:老侯解车)

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