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独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

【卡车之家 原创】东风凯普特历来深受危险品运输用户欢迎,因为底盘性能良好,为安全运输提供了最基础,也最有力的保障,所以在这细分市场有庞大市场份额。

顺肇专用车公司也推出了一款凯普特底盘的危险品车,除了上装应用了当前较新的设计工艺,选材讲究以外,该车还能选装铝合金尾板,有很高的产品竞争力。

实拍该车:易燃气体厢式运输车,东风凯普特K6-L轻卡底盘+顺肇专用车上装(公告是东风牌)

●  全密封式厢体 可选装铝合金尾板

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

顺肇上装厢体采用全封闭式板块焊接结构,是目前较先进的设计工艺,具有强度高、抗爆/抗冲击能力强的特点。当运输途中发生危急情况时,该设计能够有效降低二次伤害,比传统工艺有更高安全性。

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

厢板内外蒙皮采用FRP玻璃钢,中间是阻燃材料并布置有钢骨架,最后通过高压全封闭复合而成。一方面是防静电、防酸碱、阻燃性佳;另一方面是厢体强度进一步提升,同时还具有轻量化优势。

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

车厢反光标识和警告标志全部采用符合国标标准产品,避免伪劣产品影响消费者权益,进而因此降低产品口碑。

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

在常规的安全性设计方面,该车采用前轮盘式制动,排气管前置并装有火花熄灭器;安装导静电橡胶拖地带、导静电胶板、离子感烟火灾探测器,通风窗、卫星定位行驶记录仪、限速装置等设备(三角顶灯会在使用前安装)。

可以运输符合GB 12268-2012法规,具有独立包装的液化石油气、压缩煤气、压缩氧、溶解乙炔、丁烷、丙烷,和打火机及燃料等介质。

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

货厢长宽高分别是4.17、2.15、1.9(m),容量约为17立方。可选装铝(300kg)和铁(450kg)两种不同材质的液压尾板,提高装卸货效率,带来更好的盈利能力。

●  日产ZD30发动机 法士特6挡箱

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凯普特K6-L是东风轻卡家族中的宽体产品,车头加入了镀铬、LED日间行车灯等当前主流的设计,整体风格非常年轻活力。

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

搭载日产ZD30发动机,2.9升排量,最大功率150马力,峰值扭矩370牛米,国五排放。这款发动机是日产凯普斯达(已停产)和东风凯普特的专属动力,在标载领域具有不错的口碑。(ZD30发动机已有国六版本)

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

传动系统匹配法士特6挡变速箱

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

后桥采用5吨级德纳红桥(4.875速比),配置有横向稳定杆提高行驶稳定性。

日产发动机+法士特变速箱+德纳红桥带来的良好品质,也使东风凯普特长期受到许多市政和大型企业的青睐。同时作为首批达到最新排放标准的品牌,东风凯普特在国六时代依然会是许多品牌的强势对手。

●  手刹位置调整 新增两个USB充电口

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

手刹放下后高度低于座椅

宽体驾驶室带来了充裕的空间和视野。在此基础上,我们还发现该车在近期重新设计了手刹位置——驻车后低于放倒的座椅,用户在等待装卸货的空闲时间可以简单休息。

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

实拍该车配置有多功能方向盘、智能车机(7寸大屏)、空调、电动车窗等功能。凯普特的大屏不仅支持多媒体娱乐、百度Carlife,而且无论操作界面,还是人机交互的设定,都是目前轻卡当中比较人性化的,使用体验很OK。

独享日产ZD30发动机 凯普特危运车实拍

储物空间同样进行了升级,档把周围的格子更多了,而且还增加了两个USB充电口,这在轻卡当中并不多见,基本没有了缺电烦恼。

作为特种运输的一种,危险品运输非常注重车辆安全性能,特别是近年专车专用的推广,相关职能部门对危险品运输的监管更是日益严格。如果追求产品性能和驾乘体验,我想这款凯普特K6-L底盘+顺肇专用车上装组合的危险品运输车,会是一个靠谱的选择。(图/文 李海贤)

相关链接 ——

经销商名称佛山市顺肇汽车贸易有限公司(东风凯普特)

联系 电话400-685-0966

经销商地址广东省佛山顺德105国道伦教路段

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东风 凯普特K6-L 150马力 4X2 4.17米易燃气体厢式运输车(EQ5041XRQ8BDBACWXP)
发动机:东风ZD30D15-5N
排放标准:国五
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