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福田奥铃
载货车车系关注度排名第335名

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

【卡车之家 原创】2019上海车展上,福田奥铃CTS轻卡超越版正式亮相。除了搭载国六发动机以外,新车还配备了福田采埃孚变速箱,以及LDW前碰撞预警、AEBS车道偏移预警等安全辅助设备。

除了新车发布,福田奥铃还公布了全新的品牌架构。奥铃CTS超越版采用福田康明斯发动机,从而区别于奥铃TS五十铃动力)和奥铃捷运(其他品牌动力)。除此之外,全系产品按照承载能力还划分为1、3、6、9系四大平台,产品定位更加明确清晰。

●  国六福田发动机 福田采埃孚变速箱

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

展车属于奥铃CTS超越版6系,设计载重量5-8吨,主要面向城郊仓到仓运输的人群。外观看起来和以前一致,但其实增加了电加热后视镜、自动大灯等实用配置。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

前碰撞预警

除此之外,新车还配备了车道偏移预警、前碰撞预警功能,这套配置以往仅出现在重卡车型,轻卡上极少出现,能够有效降低疲劳驾驶风险,对提升行车安全有很大帮助。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

搭载的福田康明斯F3.8NS6B170发动机,最大功率170马力,国六排放。发动机换油周期达到5.2万公里,并且推出10万公里只换不修售后服务,用户权益进一步提升。目前市面上已经能够买到长换油轻卡,但5万公里以上的屈指可数。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

采用美国CES后处理系统

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

传动系统匹配福田采埃孚6S600六挡变速箱,它由福田和采埃孚合资的嘉兴工厂(2017年成立)制造,换油里程6万公里,B10寿命达到50万公里。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

配备全新一代轻量化加强后桥,桥壳强度提升10%,承载性能提升,自重降低。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

车辆前后桥配置横向稳定杆,降低转弯侧倾,提升行车安全性和行驶品质,符合奥铃CTS超越版的高端定位。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

采用8.25R16LT佳安轮胎。使用铝合金轮圈进一步降低自重。

●  7英寸仪表屏比较罕见 显得很有档次感

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

室内设计和以往基本一致,功能布局合理,空间富裕,三人同乘没有压力。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

全新设计的仪表盘,左右分别是时速表和转速表,中间装有7英寸液晶屏幕,看起来很简洁,也很显档次感。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

在其他配置方面,该车还配备了中控大屏、倒车影像、T-BOX智能车联网系统、多功能方向盘、定速巡航、中控锁、电动车窗等一系列配置,称得上轻卡中的高富帅了。特别是倒车影像功能,对一台车长近7米的货车而言非常有帮助。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

配备单排卧铺,装卸货等待之余可以在车内简单休息,降低驾驶员工作强度。除此之外,奥铃新捷运也是有单排卧铺的。

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

货厢材质为铝合金,可以很大程度降低自重。货厢尺寸5150x2450x2300mm,容积约29立方。2.45米的厢宽,几乎是这个级别车型中最大的了,一方面提升了容积,同时也让装卸货更加灵活,避免装不下大件。

除了上述特点以外,福田奥铃CTS超越版还配威伯科制动阀、日本爱德克斯ABS、日本爱斯蒂离合器等大牌的零配件,能发现福田奥铃对产品品质的重视。

据了解,在此次全新换代后,福田奥铃希望在业务上实现市场占有率提升——2019年达到12%、2021年达到20%、2023年达到28%,致力成为中国轻卡领军品牌。(图/蒋晶 文/李海贤)

ZF六挡+前碰撞预警 国六奥铃CTS真拉风

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福田 奥铃CTS 超越版 170马力 5.15米排半厢式轻卡(国六)

福田 奥铃CTS 超越版 170马力 5.15米排半厢式轻卡(国六)

福田康明斯国六5.15米核载:4.995吨
厂商指导价:暂无报价
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福田 奥铃CTS 超越版 170马力 5.15米排半厢式轻卡(国六)
指导价:暂无
类   别:载货车
发动机:福田康明斯F3.8NS
变速箱:采埃孚6S600
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