潍柴550马力+ZF16挡 平地板欧曼EST图解

【卡车之家 原创】2019福田汽车集团年会在广州召开，“潍柴欧曼”EST牵引车也在此次盛会中亮相，并在配置方面有所升级，一起看看。

展车装配的是EST高顶高地板驾驶室，也是我们常说的平地板，属于欧曼系列最大号的版本，四杠银色中网装饰亦是辨别的方法之一。

虽然驾驶室高度尺寸充足，但室内地板依然有一定凸起，目测5公分或者不到，影响不算很大。身高180cm的成人可以在室内轻松站立，驾驶员也可以在驾驶位和卧铺之间轻松移动，舒适性表现值得肯定。

座椅加热

展车还装配了进口品牌CVG的气囊减震座椅（主驾驶位），该品牌的座椅比较常见于进口车上，除了气囊软硬、座椅仰角等常规调节外，还有配备有腰部气囊和座椅加热等功能，对驾驶员的照顾比较到位。

中控台设计及内饰用料和其他EST车型保持一致，以灰色为主，座椅和车门等区域有橙色的皮革材料、车门按键周围是类似于碳纤维（视觉上）的面板。

独立暖风

配置方面有电动车窗、后视镜调节（带加热）、多功能方向盘、定速巡航、空调、多媒体大屏独立暖风等配置，实用性表现比较到位。

动力方面，实拍该车搭载潍柴WP13.550E501发动机，最大功率550马力，峰值扭矩2550牛米。常浏览论坛的用户一定不难发现，许多人对“潍柴欧曼”都有好感，能在停产多年之后被人念念不忘，足以说明其有多成功。

而如今，潍柴的发动机不仅动力参数提升，还有许多智能化的模块加入，欧曼的车型配置以及舒适性也有了很大进步，两者再次合作会带来怎样的成绩，我们非常期待。

传动系统匹配的是ZF 16挡手动变速箱，这是展车的亮点之一，半年前“潍柴欧曼”刚亮相时，只有法士特变速箱的版本，而今无疑有更多选择了。需要注意的是，ZF变速箱的可靠性和经济性表现毋庸置疑，但成本稍微要贵一点。

前桥免维护轮端、铝合金轮圈

十万公里长换油后桥（速比3.364）

700L铝合金油箱

相比于发动机和变速箱，底盘其他配置则相对平淡一些，长换油后桥、前桥免维护轮端、铝合金轮圈、700L铝合金燃油箱、佳安12R22.5的轮胎等。许多配置在以前可能会比较让人觉得惊喜，但如今使用相同配置的物流车辆已经数不胜数。不过这也未尝不是一件好事儿，毕竟成本也更经济，受众程度可能会更高一些。

新车亮点大体如此，新车视频和其他车型的详细介绍，我们也会在未来两天陆续更新，敬请期待。对于这款车，你们又觉得怎么样呢？（图/文 李海贤）