ZF变速箱 空气悬架 这款C7H才8.25吨？

【卡车之家 原创】显然，车辆的自重、燃油消耗率、出勤率已然成为目前市场上呼声最高的“呐喊”。即便自重比同类产品轻100公斤，单台车带来的综合价值也是非常可观。尤其是高附加值领域的运输，自重轻、更安全、运输效率高就是核心优势，就是卖点。

●  汕德卡中宽体 自重8.25吨

伴随着全面治超时代的开启，轻量化这一词汇越来越多的出现在我们的面前。真正的轻量化不是减配，真正的轻量化是系统工程，在增加车辆“属性”的情况下，确保车辆体重不会“失控”。

在商用车审美观向轻量化、智能化靠近的时代里，什么样的体重才属于“魔鬼身材”。今天我们在成都聚祥富汽车看到的这台车汕德卡中宽体车型就是“魔鬼身材”这一范畴内的车型，6X4危化品运输车，在空油箱状态下自重在8.25吨左右。

自重轻8.25吨并非此车的唯一优势，C7H中宽体车型虽然宽度上略少一点，但是既然作为曼TGS的同胞驾驶室，内部到底如何呢？