卖到香港的洗街车到底有啥不一样？

●  一体式操作平台 轿车式自动挡变速箱

操作控制面板不仅支持高低水压切换，还能对喷水的方向进行调整

控制车辆洗扫设备的面板被设计在驾驶室的地台位置，该面板同样也是由青岛重工所设计，虽然看起来只是一个电路控制器，但内部却连接了整车几乎所有的电气设备，每一个洗扫功能的执行与故障提示都是通过这个面板来实现。在操作控制面板上，作业人员不仅可以对喷水设备进行高、低压切换，还能对喷水的流量及压力进行调整，以达到最佳的清洗效果。

香港政府在洗街车制造标准里加入了自动变速箱

香港的洗街车不仅对路面的清洁性能有较为严苛的要求，同时也需要车辆具备优秀的操作性，并在发送到重汽的制造标准里加入了自动变速箱这一配置。今天我们看到的中国重汽香港洗街车，其搭载的是一台艾里逊的自动挡变速箱，操作方式与换挡体验都跟自动挡的乘用车相差无几，极大程度的提升了驾驶者的行车体验。

青岛重工的“獒威”装甲车同样搭载自动挡变速箱

虽然自动变速箱在商用车行业里并不多见，但对于中国重汽来说却一点都不陌生。在之前，由中国重汽青岛重工所研发并生产的“獒威”装甲防暴车就已经搭载了自动挡变速箱，该车曾在2018年6月份于青岛召开的第十八届上合峰会中担任安全保障任务，是当下国内最先进的大吨位警用防暴车。

●  铝合金材料+食品级防腐+遥控水管收放

水罐是上装部分体积最大的组件

在中国重汽所打造的香港洗街车上，巨大的水罐是上装部分体积最大的组件，虽然只是作为清扫街道所需自来水的容器而存在，但这个水罐内部却大有文章。上面已提到，香港方面对整车质量有非常严苛的要求，而青岛重工在轻量化改进上也做了大量工作。

罐体本身采用316L不锈钢打造

经过长时间的试验与多方论证，青岛重工方面最终敲定了水罐的材料：罐体本身和管路采用316L不锈钢，而除了与介质相接触的零部件外，在不影响结构强度的情况下采用了铝合金设计。这样车辆既满足了香港政府对洗街车整备质量的要求，又提升了防腐性能。

香港政府要求洗街车罐体的防腐性达到食品级标准

除此之外，香港政府也对洗街车罐体的防腐蚀性要求极高，即必须要达到食品级标准，以便出现大面积停水状况时，洗街车可以被暂时用作居民饮用水的运输车辆，故重汽的香港洗街车在交付前不仅需要接受香港机电工程署的设备可靠性检验，还需要通过香港食物环境卫生署的食品安全检验。

水罐背后的橡胶水管长达100米

为了便于工作人员在狭窄的街头巷口进行人工清洗作业，车辆后平台上后的低压卷盘缠绕了100米的低压橡胶水管。这里说个题外话，香港的人工清洗一般会选用女性来负责，这是因为她们在清洗时相比男性更加细心。而在香港，如果清扫人员将水洒到路人身上是会受到行政投诉的。

青岛重汽额外开发了无线遥控器以便远程控制

橡胶水管的收放可以通过车身上的电机来实现，省去了人力操作的繁琐。一般的香港洗街车其电机操作按键仅在车尾处有安装，而青岛重工在设计时充分考虑到了多种工况，额外采用了一个无线遥控器，工作人员可以在车辆以外的位置远程控制水管的收放，此设计使得手动清洗更加方便、省力，得到了香港政府部门的好评。

●  底盘重新设计 国内首台出口的欧六发动机

车辆底盘采用了全新的设计以满足香港对自重的要求

这辆洗街车的底盘在外观上与重汽T5G并无二致，但实际上已经全部进行了重新设计。之前的普通T5G是按照中国大陆道路运输特性而打造的产品，为了保证足够用的承载能力，车辆自重较高。而按照香港方面的要求，整车质量被控制在一个非常严格的范围，这使得重汽不得不放弃之前的解决方案而进行轻量化设计，其中包括将部分设备小型化、更换材料等措施。

眼前这台重汽香港洗街车搭载的是一台型号为MC07 29-60的重汽曼技术柴油发动机，与最新的后处理装置配合后，尾气排放可以达到欧六标准。在性能方面，该发动机最大可输出290马力，最大扭矩1150Nm，最高可支持该洗街车在70km/h的速度下行驶。

●  小结：

一直以来，中国重汽在重型车出口方面一直处于国内的顶尖水平，而其高端车型的品质也足以撼动进口车的地位。但中国重汽就是这样一个能持续给行业带来惊喜的企业，此次香港洗街车的交付将赋予他们更多的意义，也将成为中国重型车发展过程中一个重要节点。（图/文 王建鑫）