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时骏
载货车车系关注度排名第347名

东南亚运输“小神车” 试驾时骏F350

在我国八十年初期的改革开放时期,就有一个名为“出口创汇”的政策。国家层面通过推行出口创汇的政策,直接或间接的对出口企业进行补贴、出口退税,使中国迅速成为贸易大国,积聚了巨额外汇储备。这一时期“出口转内销”的产品在质量以及设计理念上与世界同步,深受消费者喜爱。而今天我们试驾的时骏F350,就是这样一款我国“一带一路”下走向东南亚的优异产品。随着产能的提升,时骏F350代表中国制造“走出去”的同时,也将针对中国市场需求全面升级,在时骏汽车国内各网点销售。这款为我国汽车工业在世界舞台增光添彩的产品有那些亮点呢?

东南亚运输“小神车” 试驾时骏F350

作为西南汽车制造业的代表,时骏F350能否成为下一个中国微卡市场的领军车型,下面就一一述说。

东南亚运输“小神车” 试驾时骏F350

东南亚运输“小神车” 试驾时骏F350

东南亚运输“小神车” 试驾时骏F350

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东南亚运输“小神车” 试驾时骏F350

面对城镇及农村物流市场,微卡车型一直备受用户喜爱。但过往缺乏时尚感的微卡显然与时代设计脱节。时骏F350更接近乘用车设计元素的造型设计,满足建材、农副百货等散货中短途物流,以及个体户自用需求的同时,更能彰显年轻一代用户群体的个性标签。

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  • 第1页:试驾时骏F350 满足中短途物流
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时骏 F350 高配版 116马力 3.33米单排栏板轻卡(LFJ1045PCG2)

时骏 F350 高配版 116马力 3.33米单排栏板轻卡(LFJ1045PCG2)

江铃国五3.33米核载:1.495吨
厂商指导价:暂无报价
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    时骏 F350 高配版 116马力 3.33米单排栏板轻卡(LFJ1045PCG2)
    指导价:暂无
    类   别:载货车
    发动机:江铃JE493ZLQ5
    变速箱:5档变速箱
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